Naha ku hûn qaîdeyên veguheztina bisîkletan di gerîdeyê de dizanin, îro mijar cûda ye: Hemî qaîdeyên ku li ser rêyên giştî ji bikarhênerên bisiklêtan re derbas dibin.
Di 1'ê Çileya 2014'an de ketina meriyetê ya guhertoya herî dawî ya Qanûna Rêyan (Qanûna jimare 72/2013, ya 3'ê Îlonê) maf û erkên nû ji bisiklêtan re anî. Armanc? Di navbera hemî bikarhênerên riya giştî de bihevrejiyana aştiyane piştrast bikin.
Ji bo ku hûn ji van rêbazan haydar bin her gava ku hûn bi biskîletçiyan an jî wekî bikarhênerên vê navgîniya veguheztinê rast werin, di vê gotarê de me qaîdeyên di meriyetê de berhev kiriye.
Documents? tenê yek hewce ye
Berevajî tiştê ku berê qewimî, ji bo niha bisiklêtan ne hewceyî qeyd û qeydkirinê ne. . Herweha, van ew ne hewce ne ku sîgorteya berpirsiyariya medenî hebe. û, bê guman, we Bikarhêner ne hewceyê destûrnameyek an destûrnameyek qanûnî ye.Aboneyê bultena me bibin
Wisa got, hêsan e ku meriv bifikire ku kesê ku li bisiklêtê siwar dibe, ne hewce ye ku tu belgeyek bi xwe re hilgire. Lêbelê, ev ne rast e. Hemî ji ber ku li gorî Qanûna Rêhewayê divê duçerxeyan her dem belgeya nasnameya xwe ya qanûnî hilgirin. (Karta Nasnameyê, Karta Hemwelatiyê an Pasaport).
qaîdeyên gerîdeyê
Gelek qaîdeyên nû yên ku di Qanûna Rêyan de ji bo bîsîkletan hatine destnîşan kirin, bi cîhên ku ew dikarin lê bigerin, pozîsyona wan a li ser rê û awayê ku di rewşên trafîkê de têne "dîtin" ve girêdayî ne.
Ji bo destpêkê, ya biskîletçvan êdî dikarin li peyarêkan siwar bibin , yekane şertê vê yekê ew e ku rê li peyayan negirin û nekevin xetereyê. Di heman demê de, ya bisîklet êdî ne hewce ye ku li ser riyên bisiklêtan bizivirin , bisikletçvan ger difikire ku ev vebijark bi avantajtir e, dikare hilbijart ku li ser rê gera bike.
Rêgezek din a nû ji bo duçerxên ku li kêleka hev siwar dibin derbas dibe. Heta sala 2014’an bi tevahî qedexe bû, ev pêkanîn bi Qanûna Rêyên nû êdî qedexe ye. Dîsa jî, îstîsna hene. Ger zêdetirî du bîsîkletê di heman demê de siwar bibin û ev kiryar bibe sedema metirsiyê an şerma trafîkê, siwarbûna bi cotan qedexe ye û dibe ku bibe sedema ceza jî.
Bi qasî pozîsyona li ser rêya trafîkê, biskîletçvan dikarin, di nav deveran de, tevahiya rêyê dagir bikin, û gava ku dibe bila bibe divê tenê xwe bi qasî rastê bi cih bikin.
Pêşengiya pêşkeftî
Bi ser de, qaîdeya pêşîniyê (rêgeza giştî ya dayîna derbasbûnê) jî di bin guhertinan de ye, ku di van rewşan de bisîklet bi otomobîl an motorsîkletan ve têne asîmîlekirin. Ku heye, dema ku ti nîşanek tunebin û biskîletçvanek li rastê were, pêşîya wî li ser wesayîtên din heye.Bisikletvanan jî li dordoran maf bi dest xistin, dema ku di derketina ewil de nexwazin dordorê biterikînin jî dikarin rêya herî ber bi rastê ve bigrin. Di van rewşan de yekane şert ew e ku rê bidin ajokarên ku dixwazin ji dordorê derkevin.
Di dawiyê de, gava ku ew ji rîwaya ku ji bo wan tê xwestin derbas bibin, biskîletçiyan pêşîya derbasbûnê heye, tenê pêdivî ye ku pê ewle bibin ku ew dikarin bi ewlehî bikin.
Lights? Ez wan ji bo çi dixwazim?
Her çend di piraniya bîsîkletan de alavên ronahiyê tunebin jî, ev ji êvarê heya berbanga sibê an dema ku dîtin kêm e (mînak di hewa xirab de) mecbûrî ne. Ji bilî amûrên ronahiyê, refleks jî mecbûrî ne.
Ger duçerxeyek di rewşekê de siwar bibe û ronahiyên ronahiyê mecbûrî bin û ev bisiklet biqelihin, mecbûr e ku duçerxê bi destê xwe hilgire. Bi vî awayî, berî Qanûna Rêhewayê, hûn wekî peya têne dîtin.
Di dawiyê de, pirsek heye ku bikaranîna duçerxekê “diqelişe” û ev jî dibe sedema nîqaş û lihevnekirinê: gelo helmet ferz e? Bersiva vê pirsê hêsan e: na, helmet ne mecbûrî ye, her çend, mîna her alavên parastina kesane, ew tê pêşniyar kirin. Ji hêla din ve, romork û kursiyên zarokan her du destûr in, û tenê pêdivî ye ku bi rêkûpêk bêne pejirandin.
Ji bo bihevrejiyana di navbera otomobîl û bisîklêtan de, ji bîr nekin: gava ku hûn bi duçerxeyek bisiklêtan derbas bikin, divê hûn 1,5 m dûrahiya paşîn bihêlin . Di heman demê de, divê ev manevra bi lezek nerm were kirin da ku zirarê nebîne yên ku li duçerxê siwar dibin.