Elektrîk û ji bo bajaran dîzaynkirin, zehmet bû Renault Twizy ji gerdûna Formula 1 dûrtir be. Dîsa jî, di sala 2013-an de, vê yekê rê neda ku Renault prototîpek çêbike ku genên çargoşeya piçûk û pêşbaziya pêşbaziya branda fransî li hev dike.
Encam Renault Twizy RS F1 bû (Twizy Renault Sport F1 Concept navê wê yê tam bû), prototîpek ku ji cîhana Formula 1-ê hatî îlhamkirin ku pergala vegerandina enerjiyê ya KERS-ê ya ku ji hêla yek-rûniştan ve hatî bikar anîn jî tune bû. çîna pêşîn a motorsporê.
Bi tirên Formula 1 û pêvekên aerodînamîka, Twizy RS F1 ya piçûk… 98 hp bû (ya orîjînal 17 hp pêşkêşî dike) û dikaribû bigihîje leza herî zêde 109 km/h, li gorî Renault bilezîne, heya 100 km/h. bi qasî Megane RS-ya hevdem.
Renault Twizy ji bo firotanê
Ger hûn meraq dikin gelo Renault Twizy ku hûn li vir dibînin prototîpa ku ji hêla Renault ve hatî hilberandin e, bersiv na ye, ew ne wusa ye.
Aboneyê bultena me bibin
Ew yek ji pênc mînakên tenê ye ku merivê bajarê Frensî ji hêla pargîdaniya tunekirinê Oakley Design ve hatî veguheztin da ku bi qasî ku gengaz dişibihe prototîpa şeytan.
Weha got, me pêvekên aerodînamîkî yên fîbera karbonê, lastîkên Pirelli P-Zero yên fireh, tekerên magnezyûm û rêwerzek OMP ya ku mîna Formula 1-ê ji stûna rêvebirê derdikeve hene!
Di beşa mekanîkî de vê Twizy hin pêşdeçûn wergirt, digel Powerboxek ku hişt ku torque ji orîjînal 57 Nm zêde bike bi qasî 100 Nm. Ji bo hêzê, em nizanin ka wî 17 hp zêdebûn dîtiye.
Bi leza herî bilind a 80 km / h, ev Renault Twizy F1 ji Oakley Design ji taybetmendiyên prototîpa ku jê re îlham girtiye dûr e, lê ew bi zor ji nedîtî ve diçe.
Di mezadê de ji aliyê Trade Classics ve hat firotin, ev yek bihayê wê di navbera 20 hezar û 25 hezar lîreyî de bû (di navbera 22 hezar û 25 hezar euro de) ku di heyama ku mezad pêk hat de nekariye kiriyar bibîne. Li ser vê mîqdarê jî kirêya bataryayê ya mehane hat zêdekirin.