Simulators. Di pîşesaziya otomotîvê de rastiya virtual ji bo çi ye?

Anonim

Rastiya virtual pir pêşketiye. Pêşveçûnek, beşek, di pîşesaziya lîstika vîdyoyê de domdar e. Pîşesazîyek ku di pîşesaziya otomotîvê de alîkariyek mezin çêkiriye.

Mînaka Nvidia, pargîdaniyek kevneşopî bi lîstikên vîdyoyê ve girêdayî ye, û ku îro di warê ajotina xweser de yek ji dabînkerên sereke yên hêmanên pîşesaziya otomotîvê ye, ji avakeran re alîkariyek hêja peyda dike di hewildanek ji bo wergerandina zimanê kompîturê de çi radar. û kamera di dema rêwîtiyê de dikişîne.

Lê mînaka ku em îro ji we re tînin, bêtir diçe. SEAT simulator û rastiya virtual bikar tîne da ku modelên xwe pêş bixe. Binêrin çawa:

Sêwiranerên bi şûşeyên Full HD: bi rê ve bibin ku xwe di ezmûnek ajotinê ya mîna ya ku dê xerîdarê paşerojê hebe de bihelînin. Her çend sêwirana gerîdeyê her gav bi qelem û kaxez dest pê dike jî, ew bi teknolojiya 3D re pir nêz dibe. Bi saya vê teknolojiyê, sêwiraner ne tenê dikarin aliyên afirîner ên safî binirxînin, lê di heman demê de yên fonksiyoneltir jî, ku di qonaxek pir zû de 90% ji jîndarbûna projeyê garantî dike.

Bazirganên pêşerojê

Hilbijartina otomobîlek ji katalogê dê di demek nêzîk de bibe tiştek berê. Bi saya rastiya virtual, dê xerîdar karibe qemahiya û rengê wesayitekê diyar bike, encama dawî bi camên 3D bibîne. Û ne tenê ew, ji ber ku hûn ê di heman demê de karibin ezmûna ajotina ajokerek ceribandinek virtual jî bijîn, bêyî ku hûn dev ji firoşgehê berdin.

95,000 simulasyonên 3D her model: rastiya virtual li seranserê qonaxa pêşkeftinê rolek pir girîng dilîze. Di mijara Ibiza-ya nû de, 95,000 simulasyon hatin kirin, du qat ji yên ku ji bo nifşê berê hatine çêkirin. Di nav yên din de, ceribandinên qezaya virtual hatine sêwirandin da ku gerîdeyên pêşerojê her ku diçe ewletir bibin. Bi qasî sê sal û nîv pêşkeftina wesayitekê, heya 3 mîlyon hêmanan bi riya simulasyonan têne analîz kirin, nirxek ku 30 sal berê ji 5,000 derbas nebû.

30% kêmkirina dema hilberîna prototîpê: vê teknolojiyê rê da ku hejmara prototîpên fizîkî yên ku berî ku modelek nû were çêkirin bihatana çêkirin nîvî kêm bike. Û ew jî kar dike ku dema hilberîna we% 30 kêm bike. Berevajî çend dehsalên berê, bi van amûran naha gengaz e ku meriv çêtir bike û biryaran pir zûtir bide.

- Zêdetirî 800 herêm li ser her modelê çêtir bûne: ev kêmkirina dem û çavkaniyan di berhemanîna tirimbêlê de bandoreke erênî li ser kiriyar dike, ne tenê li ser kalîte û duristbûna berhemê, belkî li ser kêmkirina nirxê dawîn jî. Di mijara SEAT Ateca de, berî destpêkirina hilberînê li dora 800 çêtirkirin hatin çêkirin.

Simulators. Di pîşesaziya otomotîvê de rastiya virtual ji bo çi ye? 6443_1
Fabrîkek virtual. Erê, xuya dike ku ew gengaz e.

Di fabrîkaya virtual de bişewitînin: teknolojiyên virtual di heman demê de ji nû ve hilberandina cîhanek rastîn rê dide ezmûnek berbiçav. Di vî warî de, bi camên 3D û hin kontrolan, teknîsyenên Navenda Pêşkeftina Prototîpê dikarin tevgerên ku ji hêla operatorên xeta meclîsê ve têne kirin teqlîd bikin û bi vî rengî dema xebatê xweşbîn bikin, ergonomîk çêtir bikin û encama dawîn bi çavkaniyê bibînin. .

Zêdetir bixwînin