Lêkolînek ku ji hêla pargîdaniyek Amerîkî ve hatî pêşve xistin, di dehsalên pêş de di pîşesaziya otomobîlan de guhertinên mezin pêşbînî dike.
Rapor (ku hûn dikarin li vir bibînin) ji hêla McKinsey & Company, yek ji pargîdaniyên herî mezin ên di sûka şêwirmendiya karsaziyê de, hate weşandin. Di analîzê de meylên bazarê yên heyî, li ber çavan girt, gelek faktor, wekî mezinbûna karûbarên parvekirina siwarbûnê, guhertinên birêkûpêk ên ku ji hêla hukûmetên cihêreng ve hatine ferz kirin û pêşkeftinên di teknolojiyên nû de.Yek ji argumanên sereke ev e ku hewcedariyên pîşesaziyê û ajokaran hatine guhertin, û di encamê de hilberîner neçar in ku xwe biguncînin. Hans-Werner Kaas, hevparê piraniyê li McKinsey & Company, şîrove kir: "Em di pîşesaziya otomotîvê de, ku xwe vediguherîne pîşesaziyek gerîdeyê, guherînek nedîtî dijîn."
TÊKIRIN: George Hotz 26 salî ye û di garaja xwe de otomobîlek xweser çêkir
Di encama lêkolînê de hat destnîşankirin ku li bajarên ku nifûsa wan zêde ye girîngiya wesayîtên taybet kêm dibe û îspata vê jî ev e ku rêjeya ciwanên di navbera 16 û 24 salî de kêm dibe, herî kêm li Elmanya û DYA'yê. Di sala 2050-an de, pêşbînî ev e ku ji 3 otomobîlên têne firotin 1 dê bibe wesayîtên hevpar.
Di derbarê wesayîtên elektrîkê de, pêşbîniyên ne diyar in (di navbera 10 û 50%) de, ji ber ku hîn avahiyek stasyonên barkirinê nehatiye saz kirin ku hemî hewcedariyên van wesayitan têr bike, lê digel zêdekirina sînorên belavbûna CO2 teng, îhtîmal e ku markayên dê berdewam veberhênanê li elektrîkê hêza elektrîkê.