EW Li Lîzbonê Herêma Emîsyonê ya Kêmkirî (ZER) ji bo eksê Avenida Baixa-Chiado vê sibehê hate pêşkêş kirin û xwe amade dike ku rêça Lisboners (û jê re) li dora navenda bajarê Lîzbonê biguhezîne şoreşê.
Ji hêla Fernando Medina, Şaredarê Lîzbonê ve hatî eşkere kirin, bername ne tenê çêkirina rêzek sînorkirinên li ser tîrêjê, lê di heman demê de komek xebatan jî bi mebesta dayîna "jiyana nû ji Baixa re, çêkirina wê organîzetir û bi otomobîlên hindiktir" dihesibîne.
Li navenda bajarê Lîzbonê herêma nû ya Kêmkirî ya Kêmkirî (ZER) dê li qadeke 4,6 hektarî dirêj bibe, ji Rossio diçin Praça do Comércio û ji Rua do Alecrim diçin Rua da Madalena.
Lîzbon ji hilbijartinan pêk tê. Yê me kêm otomobîl e, pêşîniya mirovan û veguhestina gelemperî, û kalîteya hewayê çêtir e. Dem hatiye ku Lîzbon raweste, îlham û pêşde here. ZER Avenida Baixa Chiado ya nû dê çêbe. #egca2020 pic.twitter.com/2jnwuVrOkE
- Fernando Medina (@FMedina_PCML) 31 Çile, 2020
Di vê gotarê de, em ne tenê nîşanî we didin ku kî dê bikaribe li navenda bajarê Lîzbonê bigere, lê her weha hemî guhertinên ku plana ku bi mebesta derxistina dora 40 hezar otomobîlan ji kolanên Lîzbonê dê bîne paytextê jî nîşanî we bide.
Kî dikare li wir bimeşe?
Digel ku motorsîklet, ambûlans, motorên agirkujiyê û wesayîtên cenazeyan di bin ti sînordar de nînin, heman tişt ji bo otomobîlên taybet û TVDE.Aboneyê bultena me bibin
Di derbarê TVDE-yê de, ew ê tenê ger ku elektrîkî bin dê karibin li Herêma nû ya Emîsyonên Kêmkirî bigerin. Ji bo wesayitên taybet, ger yek ji sê nîşaneyên wan hebin û bi standarda Euro 3 (piştî 2000) tevbigerin, dê karibin li wir bigerin.
EW dubendiya yekem ew ji bo niştecîh û lênêrîna niştecîhan e û dê rê bide gerandin û parkkirinê li wê deverê.
jixwe ya dubendiya duyemîn rê dide gerguhêzkirinê li wê deverê, lê destûr nade parkkirina li kolanê û ji bo wesayitên geştyarî, taksî, wesayitên bazirganî yên sivik, karûbarên parvekirina otomobîlan û wesayitên ku zarokan vediguhezînin dibistanê tê armanc kirin.
EW dubendiya sêyemîn Ew ji bo kesên ku otomobîlên elektrîkê, garajên wan li wê deverê hene û ji bo mêvanên niştecihan jî hatiye çêkirin. Ji bo otomobîlên din, ew ê tenê karibin li navenda bajarê Lîzbonê bigerin ger ku ew bi standarda Euro 3 re tevbigerin û di navbera demjimêr 00:00 û 06:30 de.
Li gorî Fernando Medina, di navbera saet 06:30 û 00:00 de dê "kontrola gihîştina elektronîkî" hebe, lê "wê astengiyek fîzîkî tune be". Li gorî Medîne, ev dê bibe "mekanîzmayek bibandor a pêşîlêgirtinê", digel ku ji bo kesên ku tevnegerin dê cezayên were pêşbînîkirin.
Li gorî Meclîsa Şaredariyê, qeydkirina ji bo wergirtina nîşaneyê divê di meha Gulanê de dest pê bike. Di Hezîran/Tîrmehê de, divê ZER-a nû bi "karakterek agahdarî û hişyarker" bikeve meriyetê, û di Tebaxê de jî divê bêyî ti sînoran bikeve meriyetê.
Li Lîzbonê herî zêde çi diguhere?
Ji bilî qedexeyên li ser tîrêjê, Meclîsa Bajêr xwe amade dike ku li gelek kolanên Baixa de Lisboa şoreşek rastîn pêk bîne. Destpêkê, kolanên Fanqueiros û Ouro dê rêyên trafîkê winda bikin da ku rê li ber rêçikên bisiklêta nû vekin, bi heman rengî tê hêvîkirin ku li Avenida Almirante Reis jî çêbibe.
Rua Nova do Almada û Rua Garrett dê bi taybetî ji bo peyayan were çêkirin, dema ku Largo do Chiado dê tenê veguhastina gelemperî bikar bîne. Çend dirêjkirina peyarêkan û çendîn guhertin di gerîdeyê de jî têne plan kirin.
Di dawiyê de, Encumena Bajêr di heman demê de avakirina "Rêya Giştî" ya nû li Avenida da Liberdade pêşbîn dike. Ji ber vê yekê, di navbera Rua das Pretas û Restauradores de, dê seyrûsefera gerîdeyê li rêça navendî were qedexe kirin, ku dê nuha li ser riyên kêlekê were çêkirin, ku li wir dê meclîsa şaredariyê ji sedî 60 ji parkkirinê ji holê rabike da ku li her alî rêyek bisîkletan çêbike. .