EW aston martin Sala çûyî di bin guherînên mezin de bû, bi Tobias Moers - ku Mercedes-AMG-ê rêve kir - li şûna Andy Palmer wekî gerînendeyê giştî yê marqeya Brîtanî, ya ku ji bo pêşerojê xwedan planek ambicioz e.
Di hevpeyvînekê de ligel kovara Brîtanî Autocar, Tobias Moers planên vê stratejiyê - bi navê Project Horizon - ku tê de "zêdetirî 10 otomobîlên nû" heya dawiya sala 2023-an, danasîna guhertoyên luks ên Lagonda li sûkê û çend guhertoyên elektrîkî vedihewîne, berfireh kir. ku tê de 100% otomobîlek werzîşê ya elektrîkî tê de heye.
Tê bibîrxistin ku di van demên dawî de rêveberê giştî yê Aston Martin beriya niha piştrast kiribû ku ji sala 2030 û pê ve, ji bilî yên pêşbaziyê, dê hemî modelên marqeya Gaydon -hybrid û elektrîkî- elektrîkî bibin.
Vanquish û Valhalla du projeyên mezin ên vê serdema nû ya Aston Martin in. Ew yekem car di sala 2019-an de di forma prototîpên motora paşîn ên navîn-range de hatin pêşbînîkirin û armanc ew bû ku motora nû ya hîbrid a V6 bi tevahî ji hêla marqeya Brîtanî ve hatî pêşve xistin hêz bikin (ya yekem ji sala 1968-an vir ve).
Lêbelê, piştî nêzîkbûna di navbera Aston Martin û Mercedes-AMG de, pêşkeftina vê motorê hate guheztin û divê ev her du model naha yekîneyên hybrid ên marqeya Affalterbach saz bikin.
"Herdu dê cûda xuya bikin, lê ew ê hîn çêtir bin," got Moers. Di derbarê motora V6 de, "şefê" Aston Martin serwer bû: "Min konseptek motorê dît ku nekaribû standardên Euro 7 bicîh bîne. Veberhênanek din a mezin ku ji bo pêkanîna wê pir mezin bû, pêdivî bû".
Tobias Moers, Rêveberê Giştî yê Aston MartinDivê em pereyan li ser xerc nekin. Ji hêla din ve, divê em drav di elektrîkkirin, bataryayên û berfirehkirina portfoloya xwe de razînin. Armanc ew e ku meriv pargîdaniyek xwe-domdar be, her çend her gav bi hevkariyek be.
Li gorî rêveberê Alman, ev armanc dikare di destpêka 2024 an 2025-an de bigihîje, û berfirehkirina paşîn a marqeyê dê di nîvê duyemîn a vê salê de dest pê bike, dema ku Hypersports Valkyrie dê were destpêkirin.
Du Guhertoyên Nû yên DBX
Di çaryeka sêyemîn a 2021-an de her weha guhertoyek nû ya Aston Martin DBX tê, digel gotegotan ku ew ê guhertoyek nû ya hîbrîd bi motorek V6 be, ku têketina rêza SUV ya hilberînerê Keyaniya Yekbûyî nîşan bide.
Lê ev ne tenê nûbûna plankirî ye ji bo DBX, ku di Nîsana sala pêş de dê guhertoyek nû ya bi motorek V8 werbigire, digel dîmenên ku li Lamborghini Urus têne armanc kirin.
Di vê hevpeyivînê de, Moers tewra pêşbîniyek "berfirehtir ji bo Vantage û DB11" kir, ku berfirehbûna wê jixwe bi Vantage F1 Edition nû, guhertoya rê ya Formula 1 Ewlekariya nû ya nû dest pê kiriye.
Dê ev guhertoyek hîn radîkaltir û bi hêztir were girêdan, ku dê di modela yekem a Aston Martin de ku pêşveçûna wê ji nêz ve ji hêla Moers ve hatî şopandin, encam bide.
DB11, Vantage û DBS: li ser rê rûdinê
Moers diyar kir ku "Rêzek gerîdeya werzîşê ya me ya pir pîr heye," diyar kir, Moers, pêşbîniya rûbirûbûnek ji bo DB11, Vantage û DBS dike: "Vantage, DB11 û DBS ya nû dê ji heman nifşê bin, lê ew ê xwedan pergalek nû ya agahdarî û gelek tiştên din ên nû."
Moers dîroka taybetî ji bo serbestberdana her yek ji van nûvekirinan piştrast nekir, lê, li gorî weşana Brîtanî ya jorîn, ew ê di 18 mehên pêş de çêbibin.
Lagonda bi luksê re hevwate ye
Planên berê yên Aston Martin pêşbîniya destpêkirina Lagonda li sûkê - wekî marqeya xwe - bi modelên luks, bi taybetî yên elektrîkî, ji bo hevrikiya Rolls-Royce, lê Moers bawer dike ku ev raman "şaş e, ji ber ku ew marqeya sereke kêm dike".
"Patronê" Aston Martin çu guman tune ku Lagonda dê bibe "marekek lukstir", lê eşkere dike ku planên wê hîna nehatine diyar kirin. Lêbelê, wî piştrast kir ku Aston Martin dê guhertoyên Lagonda yên modelên xwe yên heyî, yên balkêştir hilberîne, mîna ku Mercedes-Benz bi Maybach re dike.
100% werzîşên elektrîkê di sala 2025 de
Aston Martin dê di çend salên pêş de guhertoyên elektrîkî - hybrid û 100% elektrîkî - di hemî beşên xwe de bide destpêkirin, tiştek ku Moers bawer dike "ji bo marqeyê hîn bêtir fersend" temsîl dike.
Otomobîla werzîşê ya 100% elektrîkî yek ji wan "derfetên" e ku Moers behs dike û dê di sala 2025-an de were destpêkirin, di heman demê de ku divê guhertoyek hemî-elektrîkî ya DBX jî xuya bibe. Lêbelê, Moers di derbarê her yek ji van modelan de hûrgulî eşkere nekir.
Lê her çend elektrîkkirin li marqeya Gaydon naxebite, hûn her gav dikarin ji "stranbêja" motora V12 ya DBS Superleggera ya bi 725 hp ku Guilherme Costa di vîdyoyek ji bo kanala YouTube ya Razão Automóvel ceriband, kêfê bistînin: