Mazda MX-5 her gav tîne bîra me ku çima em ji ajotinê hez dikin

Anonim

Îroniya qederê. Di garaja min de yek ji wan otomobîlên herî ajotinê yên ajotinê heye Mazda MX-5 , di demekê de ku girtina mecbûrî ye.

Ez îtîraf dikim ku ji bo ku nekevim ceribandinê, min hêviya vegerê kir. Min ew radest kir berî ku dawiya vê hefteyê dest pê bike, heke min hest bi dengekî bilind nekişand. Ev di demekê de ku nirxên din têne ferz kirin. Û tam li ser riya radestkirina din bû - û radestkirina Mazda MX-5 her gav ji rakirina wê kêmtir bextewar e - ku min dest pê kir ku li ser girîngiya tiştê ku diqewime bifikirim.

girîngiya ajotinê

Carekê kesek got ku "jiyan pir kurt e ku meriv otomobîlên bêzar bişopîne". Navê nivîskarê hevokê ji zû de winda bûye, lê hevok winda nebûye.

Mazda MX-5
Tiştek lê bêzar. Hêza 132 hp ji motora 1.5 Skyactiv-G têra xwe enerjiyê dide rêwiyanek ku giraniya wê ji tonekê derbas nabe.

Bi rastî ew rast e. Jiyan ji bo ajotina otomobîlên bêzar pir kurt e. Di demekê de ku îmkanên vê yekê her ku diçin kêm dibin, hê zêdetir. Tê bîra min ku, heta niha, ev nêzîkî salek e ku ev sînorkirinên li ser azadiya tevgera me dest pê kirine.

Ez 35 salî me û di dirêjahiya jiyana xwe ya mezin de min her gav ji xwe re dihesiband ku gava min bixwesta ajotinê bikim ez dikarim wiya bikim. Mifteyên otomobîla xwe bistînin, ji malê derkevin û herin ku derê hûn dixwazin. An jî tewra ji malê derdiket û nizanibû ku bi ku ve biçe! Balkeş nîne. Ev celeb azadiya ku erebe ji me re pêşkêş dike ev e: Azadiya tevahî.

Mazda MX-5
Niha ne wisa ye. Û bi rastî jî em nizanin heta kengî dê bi vî awayî berdewam bike. Ji ber vê yekê, ji hemî demên ku hûn ji rêwîtiyê kêfxweş in, herî zêde bikar bînin.

Mazda MX-5 Secret

Mazda MX-5 bi eslê xwe di sala 1989-an de hate destpêkirin. Lêbelê, du deh sal derbas bûn, cîhan guherî (gelek), û formula rêwiya piçûk a Japonî wekî berê rojane dimîne.

Mazda MX-5 hêmanek azadî û kêfa ajotinê dimîne.

Ez ji bo vê yekê sedemek pêşkêş dikim: sadebûn. Di cîhanek her ku diçe tevlihev û tevlihev de, Mazda berdewam behîskirina li ser gerîdeyek bêtevlîhev dike. Du kursî, jora destan, gearboksa destan, motora atmosferê, ajotina paşîn û nîv deh tiştên din ên ku me dev ji wan bernedaye (klîma, kilama navendî, pergala infotainment, hwd.).

Ev sadebûn ji bo serkeftina MX-5 di taybetmendiyek sereke de ye: hûn ne hewce ne qursek ajotinê ku çavê we bikişîne. Tiştê ku hewce dike hindik sebir û hindek wêrek e. An jî ne hewce ye. Tewra hêdî-hêdî û bi jor daketî, hûn dikarin ji azadiya ajotinê li vekirî kêfê bikin.

Bi gotinek din, Mazda MX-5 berhevoka her tiştê ku otomobîl jê re radiweste ye: azadî. Û xwezî Mazda MX-5 di pîşesaziya otomotîvê de ne yekta ye. Ev pîşesaziyek e ku kariye bi awayekî stoîkî li hember hemî êrîşên ku di van salên dawî de li ser wê hatine kirin, li ber xwe bide.

Mazda MX-5
Mazda MX-5 "Salvegera 100emîn". Ev yekîn çapek sînorkirî ya "Salvegera 100-emîn" e ku sedsaliya Mazda pîroz dike, yekem roadster-a marqeyê, R360 bi bîr tîne.

Êrîşa li ser maşînê êrîşa azadiya me ye. Lê em dikarin rihet bin. Dema ku marqeyên mîna Mazda girîngiya ajotinê bi modelên taybetî yên mîna vê Mazda MX-5 pîroz dikin - û ev 100 saliya marqeya Japonî ye - em pê bawer in ku di pêşerojê de dê li ser rêyên me cîhek ji bo kêfa ajotinê û rêwîtiyê hebe. .

Dema ku ev qediya, em bimeşin. Têkel?

Zêdetir bixwînin