DS5 li ser sêwiranek nûjen û cihêreng, bi grilekek nû ya DS Wings, behîs dike. Kabîneya îlhama balafiran. Guhertoya pêşbaziyê motora Blue HDI ya 181 hp bikar tîne.
Di sala ku 60 saliya jiyana yek ji efrandinên xwe yên herî orîjînal û îkonîk - Citroen DS-ê pîroz dike - marqeya fransî ya koma PSA biryar da ku bi afirandina nasnameya xwe ya ji bo marqeyek nû, destpêkên DS-ê bide jiyandin. bi rastî jê re DS tê gotin.Ji ber vê yekê ev cara yekem e ku modelek ji marqeya nû ji bo Essilor Otomobîla Salê / Trofeya Crystal Wheel pêşbaziyê dike, hewl dide ku serkeftinên ku Citroen berê di vê înîsiyatîfê de bi dest xistiye dubare bike - bi tevahî pênc serketî - ji dema AX-a heval. di 1988 de heta C5 di 2009 de.
JI BO NÊ BIDIRIN: Deng bidin modela xweya bijare ji bo xelata Hilbijartina Temaşevanan di 2016 Essilor Otomobîla Salê de.
DS ram ji bo çapa 32-yemîn ya Otomobîla Salê ya li Portekîzê DS5 e, ku nirxên sereke yên marqeya nû - sêwirana cihêreng, sofîstîkebûna teknolojîk û ruhê avantgarde vedihewîne. Ew rêveberek çar-rûsî ye bi dirêjahiya 4,5 metre û giraniya 1615 kg ku koordînatên sêwirana DS-ê ya nû werdigire, ango tîrêjê vertîkalkirî ku di navendê de bi monograma DS-ê hatî xemilandin, li kêleka tîrêjên DS LED Vision.
Di kabîneya îlhama aeronautîk de, banê bi şêwaza kokpîtê derdikeve pêş, li sê çemên ronahiyê dabeş dibe, ku atmosferek ronî diafirîne. Kursiya şofêrê li dora ajokerê hatî sêwirandin, digel kontrolên sereke ku di nav du konsolên navendê de, yek nizm û yek jî li ser banî, bi awayê bişkokên bişkojkên taybetî û guhêrbar têne kom kirin.
Serpêhatiya teknolojîk ji hêla cûrbecûr alavên serhêl ve, ango dîmendera desta-teknolojiya bilind, ku jê re gengaz e ku meriv piraniya girêdanê, agahdariya ajoker û fonksiyonên şahiyê kontrol bike, tête hev kirin. Ji bo serîlêdana MyDS-ê ku hemî agahdariya têkildarî wesayîtê pêşkêşî dike, ronî bikin. Mînakî, MyDS dihêle hûn bi hêsanî gerîdeya xwe bi vebijarka "Ds-a min Bibînin" bibînin. Bi heman rengî, vebijarka "Rêwîtiya min Biqedîne" dihêle hûn gava ku DS 5-a nû were park kirin, bi peyatî bigihîjin cîhek dawîn. Ger smartphone bi Ekrana Neynikê ya Nû re hevaheng be, ajokar dikare bi ewlehî guh bide SMS-a ku ew distîne an yekî nû destnîşan bike.
JÎ BINÊRE: Lîsteya berendamên ji bo 2016 Otomobîla Salê Trophy
Di beşa mekanîkî de, DS5-a nû ji hêla şeş motoran ve, bi sê celeb veguheztina şeş-leza (CVM6, ETG6 û EAT6) ve tê xizmet kirin.
Guhertoya pêşbaziyê bi motora BlueHdi ya 180 hp ve tê hêzdar kirin, mazotek bi performansa bilind ku turboyek nû ya geometrî ya guhêrbar wergirtiye û dikare DS5 ji 0 heta 100 km/h di 9,2 çirkeyan de bilezîne, û xerckirina navînî 4,4 l ragihand. /100 km.
Bihayên li Portekîzê ji 33,860 euro dest pê dikin, lê ev guhertoya taybetî, di heman demê de berendamek xelata Exexutivo do Ano jî, 46,720 euro ye. Rehetiya avêtinê berdewam dike ku yek ji fikarên DS-ê ye, ku di vê modelê de teknolojiyek nû ya şilkirinê ya PLV (valveya xêzkirî ya pêşwextkirî) vedihewîne ku gêrkirina laş sînordar dike û dihêle ku ew çêtir bêrêziyên axê bihese.
Şêweya bêhempa û cihêreng, sofîstîkebûna teknolojîk û astên bilind ên rehetiya dînamîkî, digel performans û motorek aborî, bi kurtî, sermayeyên sereke ne ku DS divê di Essilor Otomobîla Salê/Trofeyê de di Wheel Crystal 2016 de bi dest bixe.
Nivîstok: Xelata Otomobîla Salê ya Essilor / Trofeya Steering Wheel Crystal
Wêne: DS