Li Salona Los Angelesê, me dikaribû konseptê zindî bibînin Hyundai SEVEN ku pêşbînî dike ku IONIQ 7, modela sêyemîn a di malbata tramvayê ya marqeya Koreya Başûr de, piştî ku 45 (2019) bi dilsozî pêşbîniya IONIQ 5 û Pêxember (2020) kir ku me ji bo IONIQ 6 amade kir, lê hêj nehat eşkere kirin.
SEVEN şeklê SUVek tam mezinahî digire - tenê baskê tekeran ku bi 3,2 m bi comerdî dirêj dibe, ji, bêje, çerxa Audi A8 L dirêjtir - hate ragihandin - an jî bi gotinên Hyundai, SUEV, heman wekî Wesayîta Elektrîkî ya Werzîşê.
Mîna modelên din ên ku hatine destnîşan kirin, SEVEN di heman demê de 100% elektrîkî ye, li ser bingeha heman platformê veqetandî ji bo wesayîtên elektrîkî yên ji Hyundai Motor Group, E-GMP.
SUV futurîst
Sêwirana konseptê ji ber xeletiya dîtbarî û xetên xwe yên aerodînamîkî xweşbînkirî radiweste, bi eşkere xwe ji "nameya evînê" bigire heya Giugiaro û salên 70-an ku 45-an bû, û îlhama rêkûpêk a salên 30-an ku Pêxembertî bû.
SEVEN belkî ji her sêyan ya herî hemdem û tewra pêşkeftî ye, ne ku serdemên berê yên sêwirana gerîdeyê vedibêje û bi xwe re nîsbetên nû tîne ku ji yên SUV-ya şewatê ya adetî vediqetin. Ji hêla dîtbarî ve her sê modelan yekkirina me îmzeya xwerû ya orîjînal heye, ku ji hêla «pixels» ve hatî çêkirin, ku jê re Parametrîk Pixel tê gotin.
Ne hewce ye ku li pêş motorek şewitandinê hebe, kapak kurttir e, çerxa çerx dirêjtir e û li ser axên piçûktir diherike. Di heman demê de hêjayî gotinê ye ku meyla stûnên pêşiyê ji ya berê di vê celebê wesayîtê de mezintir e.
Wekî konseptê, SEVEN bi awayê ku em digihîjin cihê rêwiyan jî "lîstin" dike: li milê ajovan tenê derîyek me heye, li milê rêwiyan du derî hene, bi vekirina paş ve vebûna berovajîkirî heye, ku ev e. bi nebûna stûna B re, rê dide gihîştina berfireh.
SangYup Lee, Cîgirê Serok û Serokê Sêwirana Globalê ya Hyundai“SEVEN diwêre rêya kevneşopî bişkîne. SEVEN rê li ber tiştê ku SUVek pêdivî ye ku di serdema EV-ê de bibe, bi şeklek aerodînamîkî ya pak û bêhempa ya ku tawîzê nade kesayetiya wê ya zexm vedike. Navxweyî pîvanek nû ya cîhê vedike ku rêwiyên xwe wekî cîhek jiyîna malbatê digire."
Navxweyî ji bo pêşerojek xweser xeyal kirin
Ger derveyê Hyundai SEVEN, dema ku stîlkirî ye, nêrînek berbiçav dide me ka em çi ji hilberîna IONIQ 7, ku ji bo 2024-an hatî plansaz kirin, hêvî dikin, hundur, ji alîyê din ve, bi zelalî di demê de pêşerojek dûrtir destnîşan dike.
Pêşerojek ku ajotina xweser dê bibe rastiyek, bêtir azadî dide veavakirina kabînê, ya ku dişibihe tiştekî ku dişibe salonek an jûreyek rûniştinê. Ji ber vê yekê du kursiyên me yên zivirî û kursiyek paşîn heye ku ji nêz ve dişibihe sofa malê.
Ronahiya hawîrdorê di vê senaryoyê de tê ronî kirin: gelo di nav tavan de, ku di heman demê de ekranek OLED-a giyanî jî heye, celebek banek panoramîkî ya virtual; û her weha ji deriyên kêlekê.
Gelek cîhên hilanînê hene, wek doşek an cîhek taybetî ji bo hilanîna pêlavan, û tewra piçûkek sarincek jî heye.
Dema ku li ser ajotina xweser behîs tê kirin, ti kontrolên kevneşopî yên kontrolê yên wesayîtê tune ne, wek rêgez an pedal, bi kursiya ajokar an kursî destekek vekêşandî ya mîna joystickê vedişêre ji bo dema ku hewce be ji bo ajotinê.
Di dawiyê de, ji ber bandora ku pandemiya Covid-19 li cîhanê kiriye û berdewam dike, Hyundai SEVEN bi pergalên paqijkirinê yên wekî Pergala Herikîna Hewayê ya Tenduristî û Stêrînkirina UVC ve tê peyda kirin.
Hygiene Airflow ji rêveberiya herikîna hewayê ya firokeyên rêwiyan ve tê îlhama kirin, ku karibe gemariya di navbera rêwiyan de kêm bike û herikîna hewayê di navbera kesên pêş û paşîn de veqetîne.
Ji hêla din ve, Sterilîzasyona UVC, pergalek sterilîzasyona tîrêjê ultraviolet e. Dema ku kesên ji wesayitê derdikevin ev yek tê aktîfkirin, hemî beş bixweber têne vekirin, wekî qurmê kontrolê, û dûv re lampayên dezenfeksîyonê yên ultraviyole têne vemirandin, ku ji bo paqijkirina cîhê ji bakterî û vîrusan dibe alîkar.