Renault di van demên dawî de bloka derziya rasterast a benzîna turbo ya 1.3 lître ya nû vekir. Bloka nû ya Energy TCe encama hevalbendiyek di navbera Koma Renault û Daimler de ye û bi sê astên hêzê tê.
Armanc, ji bilî zêdekirina kêfa ajotinê, bê guman ew bû kêmkirina xerckirin û gazên qirêj . Li gorî marqeyê, performans, serfkirin û emel dê sûkê şoreş bike.
Heya nuha, bloka nû dê li vir peyda bibe Modelên Scenic û Grand Scenic , di sala 2018-an de li modelên din ên komê dirêj dibe.
Motora nû ya Energy TCe dê pê re peyda bibe 115 hp û veguhestina destan , û 140 hp an 160 hp bi veguherîna manual an otomatîkî ya EDC.
Enerjiya TCe 140hp an 160hp bi qutiya otomatîkî ya EDC.
Phillippe Brunet, Cîgirê Serokê Giştî yê Wezareta Motor û Wesayîtên Elektrîkî.Motora benzînê ya nû hemî ezmûna endezyarên Koma Renault, Hevbendî û hevkarê me Daimler dihewîne, rêz li standardên kalîteyê yên pargîdaniyan digire û berê zêdetirî 40000 demjimêr ceribandin pêk aniye. Li gorî Energy TCe 130, Energy TCe 140-a nû 35 Nm torque pêşkêşî dike, ku ew jî di navgînek karanîna berfireh de heye, naha di navbera 1500 rpm û 3500 rpm de.
Ji hêla teknîkî ve, motora nû çend nûbûnên ku vê dawiyê ji hêla Hevbendiyê ve hatî pêşve xistin vedihewîne, wek mînak "Bore Spray Coating", teknolojiyek pêvekirina silindirê ku di motora Nissan GT-R de tê bikar anîn, ku bi kêmkirina kêşanê û xweşbînkirina veguheztina germahiyê karîgeriyê baştir dike.
Di heman demê de girîng bû zêdebûna zexta derzîlêdana rasterast a sotemeniyê, bi 250 bar, û her weha sêwirana taybetî ya odeya şewitandinê, ku tevliheviya sotemenî/hewayê xweşbîn dike.
Digel vê yekê, teknolojiya "Dual Mixtara Demjimêra Guharbar" li gorî barkirina motorê valvesên ketin û derxistinê kontrol dike. Encam bi torque bilindtir di rpm kêm û torque linear zêdetir di rpm bilind de tê diyar kirin.