Li Salona Tokyoyê hate vekirin û di CES 2020 de hîn jî di forma prototîpê de hate pêşandan, Nissan Ariya ew niha di guhertoya hilberîna xwe de xwe dide naskirin û rastî ev e ku… hindik guheriye.
Estetîka futurîstîk hate parastin û li pêş, logoya nû ya marqeya Japonî (ku li hin bazaran dê bi 20 LED-an ve were ronî kirin) û grila girtî ya bi bandorên 3D derdikeve pêş.
Bi çerxên 19" an 20" ve hatî peyda kirin, Ariya profîla ya ku marqe wekî SUV-Coupé pênase dikin, bi stûna C-ya giran a ku li paş radiweste, nêzik dike. Dûv re, em barek ronahiyê ya tev-fireh dibînin ku di heman demê de nasnameya marqeya tev-dirêj jî vedihewîne.
Nav? Ew jî futurîst e
Mîna derve, hundurê Nissan Ariya ji ya ku em berê di prototîpa ku pêşbîniya SUV-ya elektrîkî ya nû ya Nissan-ê texmîn dikir de pir cûda nabe.
Aboneyê bultena me bibin
Sêwirana hindiktirîn û futurîst e. Nîşaneyên herî mezin ên di hundurê Ariya de du ekranên 12.3" in (yek ji bo pergala infotainment û ya din ji bo panelê amûrê) û hema hema hema hema tevahî nebûna kontrolên laşî.
Kontrolên fizîkî bi kontrolên taktîl ên ku bi xweşikî di nav darînên tabloyê de di dara teqlîd de hatine bicîh kirin hatine veguheztin.
Di heman demê de hêjayî gotinê ye ku pejirandina konsolek navendê ya birêkûpêk û kursiyên "Zero Gravity" bi profîlek kêmkirî, ku, li gorî Nissan, hişt ku cîhê lingê ji niştecîhan re zêde bibe.
Teknolojî kêm nabe
Wekî ku tê payîn, Nissan Ariya bi giranî li ser teknolojiyên û pergalên alîkariya ajotinê behîs dike, guhertoyek nûvekirî ya pergala ProPilot ku di modelên mîna Leaf de tê bikar anîn vedihewîne.
Ji ber vê yekê, di vê beşê de Ariya xwedan alavên wekî kontrolkirina gerîdeyê ya adaptîf an arîkarê lênihêrîna rêyê ye. Vana bi pergalên ku Mertalê Ewlekariya Nissan ve girêdidin, mîna hişyariya lêdana pêşiyê, frena acîl û tewra pergala e-Pedal jî yek dikin.
Dema ku dor tê ser pêwendiyê, Nissan Ariya xwedan pergalek nû ya nasîna deng e, pêwendiya 4G-yê ku destûrê dide nûvekirinên ji dûr ve (li ser hewayê) û tewra serîlêdanek ku dihêle hûn asta barkirina batterê kontrol bikin an germahiya kabînê rast bikin.
Li bazarên ku destûr heye, logoya nû ya Nissan dê ji hêla 20 LED ve ronî bibe.
Hejmarên Nissan Ariya
Li ser bingeha platforma nû ya elektrîkê ya Hevbendiyê, Nissan Ariya pesnê xwe dide pîvanên ku wê di navbera beşên C- û D-yê de cih digire - ew bi pîvanan ji Qashqai bêtir nêzî X-Trail e. Dirêjahî 4595 mm, firehî 1850 mm, bilindahî 1660 mm û baskê tekeran 2775 mm e.
Di heman demê de di guhertoyên ajokera du û çar-teker de jî peyda dibe - bi xêra pergala nû ya tev-teker e-4ORCE - Ariya jî du bataryayên xwe hene: yek bi 65 kWh (63 kWh tê bikar anîn) û ya din bi 90 kWh (87 kWh). bikêrhatî) ) ya kapasîteyê. Ji ber vê yekê pênc versiyonên berdest hene.
| Awa | Drums | erk | Binary | Serxwebûnî* | 0-100 km/h | Leza herî zêde |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Ariya 2WD | 63 kWh | 160 kW (218 hp) | 300 Nm | heta 360 km | 7.5s | 160 km/h |
| Ariya 2WD | 87 kWh | 178 kW (242 hp) | 300 Nm | heta 500 km | 7.6s | 160 km/h |
| Ariya 4WD (e-4ORCE) | 63 kWh | 205 kW (279 hp) | 560 nm | heta 340 km | 5.9s | 200 km/h |
| Ariya 4WD (e-4ORCE) | 87 kWh | 225 kW (306 hp) | 600 Nm | heta 460 km | 5.7s | 200 km/h |
| Ariya 4WD (e-4ORCE) Performansa | 87 kWh | 290 kW (394 hp) | 600 Nm | heta 400 km | 5.1s | 200 km/h |
* nirxa texmînkirî li gorî çerxa WLTP
Di dawiyê de, dema ku dor tê şarjkirin, guhertoyên 63 kWh ên bataryayê ji bo karanîna malê şarjkerek 7,4 kW heye, lê yên 87 kW ji bo karanîna malê şarjkerek 22 kW heye.
Di her du rewşan de jî gengaz e ku Ariya di şarjkerek 130 kW de were şarjkirin. Heya nuha, Nissan demên şarjê yên SUV-ya xweya elektrîkî eşkere nekir.
Kengê tê?
Heya nuha, tenê agahdariya ku me heye ev e ku Nissan Ariya ya nû dê tenê di sala 2021-an de bigihîje sûkê, ji ber vê yekê, ti nîşanek li ser wê çendê lêçûn an dê çawa rêza neteweyî ya SUV-ya elektrîkê ya Japonî çawa be. pêk were.