Amadekarek îtalî, Garage Italia Customs, bi piştgirîya marqeya werzîşê ya super ya îtalî Pagani, biryar da ku Huayra bigire û bi rengekî "veguhezîne" wê bibe Fiatek 1954; bi rastî, di prototîpek Fiat Turbina de. Bi vî rengî weşanek bêhempa û bêhempa, bi navê Huayra Lampo, derxist!
Amadekarê ku, bi awayê, xwediyê yek ji neviyên "commendatore" Giovanni Agnelli, Lapo Elkann e. Bi vî rengî, Garage Italia Gumrikê, di ya ku îro yek ji supersportên taybetî yên îroyîn de ye, xemilandinek mîna ya prototîpa yekem a Fiat-ê, ya ku bêtir dişibihe balafirek bi teker - ji destpêkê ve, bi pesindana sê turbînên bi teker ve, sepan kir. motora pozîsyona navendî. Hemî ev ji bo pakêtek ku xwedan rêjeyek aerodînamîka ne ji Cx 0,14 e.
Pagani Huayra Lampo bi pakêta Tempesta
Pagani Huayra ku ji bo vê modela yekta bingeh digire, guhertoyek taybetî ye, ku laşê wê fîbera karbonê, bi sepanên aluminiumê, bikar tîne, ku dikare reng derxe. Hin deverên bedenê jî bi boyaxa zelal têne boyaxkirin, dema ku alayên Italiantalî yên li ser kemerên çerxa paşîn hewl didin ku vê avant-garde Huayra bi Turbina yên demên din ve girêbidin.
Ji bilî van guhertinan, Huayra Lampo, an birûskê, bi Portekîzî, di heman demê de pakêta Tempesta jî heye, ku bi rêzek çareseriyên aerodînamîkî yên lêzêdekirî re hevwate ye, ku bi ketina hewayê ya nû ya li pêş dest pê dike, ku ji bo kanalîzasyona bêtir hewa berbi radyatoran ve hatî çêkirin. . Ji bo ku vê gerîdeyê hîn taybetîtir bikin, berpirsiyarên Garage Italia Gumrikê jî biryar dan ku logoya kevn a Fiat vegerînin û wê li ser tekeran, û hem jî li hêmanên aluminiumê bicîh bikin.
Ji bo yên mayî, kelepçeyên Brembo bixwe jî rengên ala Italiantalî werdigirin, her weha bergên neynikê jî werdigirin.
Navxweyî tijî materyalên hêja
Di hundurê vê Huayrayê de bi heman rengî taybetî û cihêreng e, ku bi gelek materyalên hêja, ji çermê qehweyî bigire heya rûberên di aluminiumê anodîzekirî û bi bronz de hatî boyaxkirin, dagirtî ye.
Li gorî Garage Italia Customs, ev Pagani Huayra Lampo bi qasî du sal girt ku amade bibe, û ew jî di nav projeyên ku Pagani tê de beşdar bû, ya ku herî zêde wext girt.
Fiat Turbine Concept 1954