Mîrasa xwezayî ya Golf GTI Clubsport, ku ew têgînê parve dike, ya Volkswagen Golf GTI TCR , tê pêşkêş kirin, heya niha, di forma konseptekê de, xwe wekî ajokarek pêş-teker a bi motorê reklam dike. 2.0 TSI ya 290 hp, di navbera 5000 û 6800 rpm de, plus torque herî zêde 370 Nm, di navbera 1600 û 4300 rpm de.
Bi gotinek din, GTI TCR di navbera Clubsport (265 hp) de cih digire - fonksiyona zêdebûnê hişt ku ew ji bo demekî 290 hp debit bike - û Clubsport S ya radîkaltir (310 hp).
Di beşa leza herî zêde de, Volkswagen Golf GTI TCR xwedan nîşanker bi 250 km/h ve sînorkirî ye, her çend îhtîmala betalkirina sînorkerê heye, leza herî zêde heya 264 km/h bilind dike.
Vebijarkî, exhaza paşîn dikare ji hêla Akrapovic ve di titanium de be.
Bi zîvê xanî hatî rastkirin
Bi gearboksek du-qolê ya otomatîkî ya heft-leza, bêyî vebijarka destan, û cûdahiyek sînorkirî ya ku ji GTI-yê hatî veguheztin, konsepta ku nuha hatî zanîn di heman demê de ESP-ya ji nû ve vesazkirî jî vedihewîne, ji bilî pergalek XDS, ku bi mebesta hatî sepandin. di rêvebirin û danîna hemî hêza ku ji hêla 2.0 TSI ve hatî peyda kirin de otomobîlê bi bandortir dike.
Di pergala firnê de jî başkirin hatin kirin, bi sazkirina dîskên nû û kaliberan li pêş, cotek nû ya întercoolers ku ji Golf R hatî veguheztin û verastkirinên nû yên suspensionê, bi xêra danasîna biharên hişktir û damperên adapteyî, daxistina laş. di 20 mm de.
Guhertinên ku Pakêta Performansê ya ku li ser Golf R-ya hatî peyda kirin bi bîr tîne û ku, di mijara GTI TCR Concept de, bi pergalek nûvekêşana werzîşê ya ji pola zengarnegir ve tê pê re, ku tewra ew dikare bi exhaustek titaniumê ya bijarte ya ku ji hêla Akrapovic ve hatî pêşve xistin were guheztin.
cilê lihevhatî
Nîşaneyên li ser giyanê werzîşê yê modelê, wekî ku divê be, di heman demê de di warê estetîk de jî, ji derve dest pê dike, li wir îmkana bijartina boyaxa bi-ton heye, li ser bingeha rengên "Gewrê Paqij", "Spî Paqij". û "Tornado Sor", hemî bi banek reş ve têne hev kirin. Nexasim bendikên pêşbazker, bi ketina hewayê û belavkerê xuyatir, û her weha spoilerek li jora deriyê dûvikê û tekerên 18" - ya paşîn, ku dikare bi çareseriyek 19" ya vebijarkî were guheztin.
ME LI SER YOUTUBE bişopînin bibin aboneya kanala me
Di hundurê de, piçek hûrgelek din, her çend ew hîn jî rêgezek sêwirana werzîşê pêşkêşî dike, bi nîşanek sor li ser serê rimê, çerm û pêlava Alcantara, kursiyên werzîşê yên bi rengek taybetî, çîpên bi têlên sor û akronîmên têkildar GTI. Wekî standard, panela amûran dîjîtal e, digel ekrana desta ya pergala infotainmentê, agahdariya li ser motorê, ajotinê û hetta lepên ku ji her çerxê re têne dayîn pêşkêşî dike.
Kursiyên werzîşê yên bi şêweya taybetî.
Têgîn... lê hindik
Her çend, heya niha, bi etîketa "Concept" were pêşkêş kirin, rastî ev e ku Volkswagen Golf GTI TCR, ji nuha û pê ve, bi pratîkî veguheztina hilberînê garantî kiriye. Digel ku hatina sûkê diqewime, wusa dixuye, di dawiya sala 2018-an de - ew ê ji bo vê nifşê Golf GTI bibe "strana swan", digel ku nifşa heştan tenê ji 12 mehan dûr e.
