Fabrîkaya Smart li Hambach, Fransa - ku wekî "Smartville" jî tê zanîn - ji sala 1997-an vir ve bajaroka piçûk hildiberîne. Ji hingê ve, bêtirî 2,2 mîlyon yekîne di navbera nifşên cihêreng ên Fortwo de hatine hilberandin (û bêtir vê dawiyê Forfour), bi derdora 1600 karmendan.
Niha Daimler ji bo yekîneya xwe ya hilberînê li kiryaran digere , pîvanek ku di planên ji nû veavakirina komê de yekgirtî ye da ku lêçûn kêm bike û tora hilberîna wê ya gerdûnî xweşbîn bike. Pîvanek ku ji ber şert û mercên dijwar ên îro di piyaseya otomobilan de, di encama pandemiyê de, hîn bêtir acîl dibe.
Em bi bîr tînin ku tenê salek berê, Daimler firotina %50 Smart ji Geely re ragihand, û her weha li hev kirin ku hilberîna hemwelatiyên nifşê din ên brandê ji Chinaînê re were veguheztin.
Lêbelê, salek berê, di sala 2018-an de, Daimler 500 mîlyon Euro derzî kiribû nav kargeha Smart da ku wesayîtên elektrîkî hilberîne, ji bo amadekariya veguhertina Smart bo marqeyek otomotîvên hemî elektrîkî. Veberhênana ku ne tenê ji bo hilberîna Smart Electrics, lê di heman demê de hilberîna modelek piçûk EQ (ji bo modelên elektrîkî yên jêr-brand) ji bo Mercedes-Benz jî hate nîqaş kirin.
Aboneyê bultena me bibin
Heya nuha, Smart fortwo û forfour-a heyî dê li Hambach hilberîna xwe bidomîne, lê lêgerîna kirrûbirek ku paşeroja kargeha Smart garantî bike bingehîn e, wekî ku ji hêla Markus Schäfer, endamê rêveberiya Daimler AG, COO ve hatî destnîşan kirin ( serokê operasyonê ) otomobîlên Mercedes-Benz, û berpirsiyarê lêkolînê li Koma Daimler:
Veguherîna berbi tevgeriya CO-bêalî ya pêşerojê du di heman demê de guhertinên tora hilberîna me ya cîhanî jî hewce dike. Pêdivî ye ku em hilberîna xwe rast bikin da ku bersivê bidin vê qonaxa kêşeyên aborî, daxwazê bi kapasîteyê re hevseng bikin. Guhertinên ku bandorê li kargeha Hambach jî dike.
Armancek girîng garantîkirina paşeroja yekîneyê ye. Mercek din jî berdewamkirina hilberîna modelên Smart ên heyî li Hambach e.