Ji hêla gelek kesan ve wekî "bavê germahiyê" tê hesibandin Volkswagen Golf GTI dê nifşa xwe ya heştemîn li Pêşangeha Motora Cenevreyê pêşkêş bike, berdewamiya çîrokek ku 44 sal berê, di sala 1976 de dest pê kiriye.
Ew ê di çalakiya Swîsreyê de ji hêla Golf GTD , ku nifşa wî ya yekem vedigere sala 1982-an, û Golf GTE, modelek ku yekem car di sala 2014-an de ronahiya rojê dît, teknolojiya pêvek-hybrid tîne cîhana germê.
Awirek ji bo hev
Dema ku ji pêş ve tê temaşe kirin, Volkswagen Golf GTI, GTD û GTE pir ji hev cûda nabin. The bumpers sêwiranek yekane vedihewîne, digel tîrêjek hingiv û lampayên mijê yên LED (bi tevahî pênc) grafîkek bi rengê "X"-ê pêk tîne.
Ji çepê ber bi rastê: Golf GTD, Golf GTI û Golf GTE.
Logoyên "GTI", "GTD" û "GTE" li ser torê xuya dibin û li serê torê xêzek heye (sor ji bo GTI, gewr ji bo GTD û şîn ji bo GTE) ku bi teknolojiya LED ronî dibe. .
Di derbarê tekeran de, ev standard 17 in, ku modela "Richmond" ya taybetî ya Golf GTI ye. Wekî vebijark, her sê model dikarin bi çerxên 18" an 19" werin saz kirin. Din girîngiya stîlîstîkî ya Golfê ya werziştir ev e ku ew hemî qalibên frenê yên bi boyaxkirî yên sor û bergên kêleka reş vedigirin.
Aboneyê bultena me bibin
Em gihîştin paşiya Golf GTI, GTD û GTE, em spoilerek, lampayên serê LED-ya standard dibînin û tîpên her guhertoyê di cîhek navendî de, di binê nîşana Volkswagen de xuya dikin. Li ser bumperê, belavkerek heye ku wan ji Golfên "normal" cuda dike.
Ew li ser benderê ye ku em yekane hêmana ku bi xuyangî sê modelan ji bilî logo û rimên xwe ji hev vediqetîne dibînin: pozîsyona eksê. Li ser GTI em du dergehên exhaust hene, yek li her alî; li ser GTD-ê tenê yek dergehek eksozê bi dawiya ducarî heye, li milê çepê û li ser GTE-yê ew veşartî ne, li ser berpalê nayên xuyang kirin - tenê xelekek kromê heye ku hebûna benderên eksozê pêşniyar dike.
Navxweyî (hema, hema hema) wekhev
Wekî li derve, li hundur jî Volkswagen Golf GTI, GTD û GTE rêyek pir dişibin hev. Hemî wan bi "Innovision Cockpit", ku tê de ekranek navendî ya 10" û panela amûrê "Digital Cockpit" bi ekranek 10.25" ve tê de têne saz kirin.
Li vir hundurê Volkswagen Golf GTI ye…
Dîsa jî di beşa li ser cûdahiyên di navbera sê modelan de, ev hûrguliyên wekî ronahiya hawîrdorê (di GTI-yê de sor, di GTD-ê de gewr û di GTE-yê de şîn) vedihewînin. Rêber di sê modelan de yek e, tenê ji hêla logo û nîşeyên kromatîkî ve, bi tonên cihêreng li gorî modelê cûda dibe.
Hejmarên Golf GTI, GTD û GTE
dest pê dike Volkswagen Golf GTI , ev yek heman 2.0 TSI bikar tîne ku ji hêla Golf GTI Performance ya berê ve hatî bikar anîn. Ev tê çi wateyê? Ev tê wê wateyê ku Volkswagen Golf GTI-ya nû heye 245 hp û 370 Nm ku bi rêya gearboxek manual a şeş-leza (standard) an DSG-ya heft-leza ber bi çerxên pêş ve têne şandin.
Di bin kapika Golf GTI de em EA888, 2.0 TSI bi 245 hp dibînin.
jixwe ya Golf GTD serî li a nû 2.0 TDI bi 200 hp û 400 Nm . Bi vê motorê re, bi taybetî, gearboxek DSG ya heft-lez e. Ji bo arîkariya kêmkirina emîsyonê, Golf GTD du veguherînerên katalîtîk ên bijartî (SCR) bikar tîne, tiştê ku me berê dîtibû ku di motorên dîzelê yên ku ji hêla Golf-a nû ve têne bikar anîn de diqewime.
Tevî "nêçîra mazotê", Golf GTD nifşek din nas kir.
Di dawiyê de, wextê axaftinê ye Golf GTE . Ev "xanî" 1.4 TSI ya bi 150 hp û motorek elektrîkê ya bi 85 kW (116 hp) ku ji hêla pîlê bi 13 kWh ve tê hêz kirin (50% ji ya berê zêdetir). Encam hêzek hevgirtî ye 245 hp û 400 Nm.
Bi gearboxek şeş-leza DSG re hevgirtî, Volkswagen Golf GTE di moda 100% elektrîkê de dikare heya 60 km bimeşe. , moda ku tê de hûn dikarin heya 130 km/h herin. Dema ku têra xwe hêza bataryayê hebe, Golf GTE her gav di moda elektrîkê (E-Mode) de dest pê dike, dema ku kapasîteya pîlê kêm dibe an ji 130 km/h derbas dibe, di moda "Hybrid" de vedigere.
Ji sala 2014-an vir ve di nav rêza Golfê de heye, guhertoya GTE naha nifşek nû nas dike.
Heya nuha, Volkswagen tenê hejmarên ku behsa motoran dikin, lê ne yên ku bi performansa Golf GTI, GTD û GTE ve girêdayî ne, belav kirin.
Girêdanên erdê
Volkswagen Golf GTI, GTD û GTE ku bi suspensiona McPherson li pêş û pir-girêdanek li paş ve hatî çêkirin, pergala "Rêveberê Dînamîkên Wesayîtê" ya ku pergala XDS û şokê veguhezbar ên ku beşek ji şasiya DCC-ya adapteyî ne kontrol dike ( bixwe).
Dema ku bi şensê DCC-ya adapteyî ve tête çêkirin, Golf GTI, GTD û GTE ji çar awayên ajotinê vebijarkek heye: "Kesî", "Sport", "Rehet" û "Eco".
Di pêşandana gel de ku li pêşangeha motora Cenevreyê pêk tê, heya niha nayê zanîn ku Volkswagen Golf GTI, GTD û GTE dê kengî bigihêjin bazara neteweyî an dê bihaya wan çiqas e.