Ji bo cara yekem li Portekîzê, ya ku qonaxa çaremîn a Şampiyoniya Cîhanê ya Elektrîk û Enerjiya Alternatîf a FIA bû, serkeftina duo Eneko Conde, wekî pîlot, û Marcos Domingo, wekî navîgator destnîşan kir.
Tîma Spanî ji bo tîmê destpêkî AG Parayas Nissan #ecoteam û li pişt çerxa Nissan Leaf 2.Zero xebitî, du qonaxên pêşbaziyê, bi neh taybetmendî û bi tevahî 371,95 km, 139,28 ji wan demdirêj, bi tenê qedand. 529 xalên cezayê - li hember 661 xalên ji bo duyemîn.
Ajokarê AG Parayas Nissan #ecoteam Eneko Conde got, "Em kêfxweş in ku em bi ser ketin." Zêde kir ku "ev encamek bû ku me ne li bendê bû, li gorî kalîteya bilind a ajokar û wesayîtên ku beşdarî vê yekem EcoRally ya Portekîzê bûn. Xweşbextane, Nissan Leaf 2.Zero careke din potansiyela xwe ya tevahî nîşan da, di çend qonaxên ku di dîroka mîtîngê de derbas dibin.
Rêvebirê ragihandinê yê Nissan Iberia, Corberó, texmîn kir ku "me nikarîbû bi Nissan Leaf 2.Zero-ya nû ve pêşangehek navneteweyî ya çêtir ji bo Nissan #ecoteam bixwaze."
Victoria ya #Nissan #ecolate li EcoRallye de Portugal.
➡️ https://t.co/uiK206iTVj pic.twitter.com/jSIipCLDVO
— Nissan Electric ESP (@NissanEV_ESP) 12 Hezîran 2018
Şampiyoniya Zero Emîsyonê ji 2007-an vir ve
Şampiyoniya ku bi taybetî ji wesayîtên ne qirêj ên ku ji hêla enerjiyên alternatîf ve têne hêz kirin, wekî elektrîkê, û ku heya sala 2016 jê re digotin Kûpaya Enerjiyên Alternatîf a FIA-yê, Şampiyoniya Cîhanî ya Elektrîk û Enerjiyên Nû, îsal 2018 bi tevahî 11 qonax hene. li 11 welatan, bi tevayî, li ser axa Ewropayê pêk hat.
Ev şampiyoniya cîhanê, ku ji hêla Federasyona Otomobîl a Navneteweyî (FIA) ve tê organîzekirin, bi pêşbaziyên li ser çerx, ramp û mîtîngan, li sê çînan tê dabeş kirin: Kupaya Rêkûpêkiyê ji bo Wesayîtên Elektrîkî, Kûpaya Rojê ji bo wesayîtên bi enerjiya rojê û E-Karting, an , bi awayekî din, şampiyoniya kartên elektrîkê.
ME LI SER YOUTUBE bişopînin bibin aboneya kanala me
Di sala 2007-an de dest pê kir, Şampiyoniya Cîhanê ya Elektrîk û Enerjiya Alternatîf a FIA wekî şampiyonên paşîn, di 2017-an de, duoya Italiantalî Walter Kofler / Guido Guerrini, li Tesla bû.