Heya hatina Audi RS 3-ya nû, rola guhertoya werzîşê ya rêza A3 bi Audi S3 (Sportback û Sedan), bi turboyek benzînê ya 2.0 lître ku karibe 310 hp û 400 Nm torque bide.
Van jimareyan dihêle ku Audi S3-ya nû bi tenê di 4,8 saniyan de ji 0 heya 100 km/h tetbîqata asayî biqedîne û bigihîje leza herî zêde 250 km/h (bê guman bi elektronîkî sînorkirî).
Vana hejmarên balkêş in, lê gelo ew bes in ku Audi RS 3-a kevn "pê rûne" - du nifş berê - bi motora benzînê ya 2.5 lîtreyî ya "ebedî" ya pênc-sîlindir a bi 340 hp û 450 Nm hêza herî zêde torque hatî çêkirin?
Li ser kaxezê, avantaj bi RS 3 re heye, ku 100 km/h yekem tenê di 4.6s de dişîne û digihîje heman leza herî bilind a 250 km/h. Lê çend tiştên hevpar hene ku dikarin vê "şer"ê asayî bikin. Her du model bi pergala ajokera çar-teker - quattro - ji marqeya çar-ring ve hatine stendine û giraniya her du jî tam eynî ye: 1575 kg.
Tenê rêyek hebû ku meriv vê gumanê ji holê rake: li ser "rêkê", bi pêşbaziyek din a drag, ku li vir ji hêla Carwow ve hatî çêkirin û encam ecêb e… an na! Di vîdyoya jêrîn de bersivê bibînin:
Li ser "Destpêka Sar". Ji Duşemê heta Îniyê li Razão Automóvel, demjimêr 8:30 sibehê "Destpêkek Sar" heye. Gava ku hûn qehweya xwe vedixwin an cesareta destpêkirina rojê berhev dikin, bi rastiyên balkêş, rastiyên dîrokî û vîdyoyên têkildar ên ji cîhana otomotîvê re nûve bibin. Hemî di kêmtirî 200 peyvan de.