Piştî ku çend hefte berê hejmarên yekem ên i4 eşkere kir, BMW naha biryar da ku yekem hejmarên SUV-ya xweya elektrîkî ya yekem eşkere bike. iX3.
Di sala 2018-an de di pêşangeha motora Pekînê de di forma prototîpê de hate eşkere kirin, iX3 tê plansaz kirin ku sala bê were û, li gorî prototîpa pêşkêşkirî û vegotinên ku ji hêla BMW ve hatî eşkere kirin, her tişt destnîşan dike ku ew ê şêwazek muhafezekartir biparêze.
Bi gotinek din, ku ji X3-ê hatî derxistin, pir îhtîmal e ku ew ê di kolanê de ji me re derbas bibe, bêyî ku em zanibin ku ew guhertoya bêhempa û 100% elektrîkî ya SUV-ya Almanî ye. Wusa dixuye ku xetên futurîst bi i3 û i8 ve sînorkirî bûn.
Hejmarên BMW iX3
Bê guman bêtir ji xuyangiya wê, hin taybetmendiyên wê yên teknîkî têne eşkere kirin. Ji bo destpêkê, BMW eşkere kir ku motora elektrîkê ya ku iX3 dê bikar bîne divê li dora xwe bar bike 286 hp (210 kW) û 400 Nm (nirxên pêşîn).
Aboneyê bultena me bibin
Tiştê herî balkêş ev e ku, bi cîhbûna li ser axeya paşîn, ew ê tenê hêzê bişîne çerxên paşîn, vebijarkek ku BMW ne tenê bi vê yekê rewa dike ku ev rê dide karîgeriyek mezintir (û ji ber vê yekê xweseriyek mezintir) lê digire. sûd ji ezmûna berfireh a marqeyê di modelên bi ajokera paşîn de.
Aliyek din a ku divê were ronî kirin yekbûna motora elektrîkê, veguheztin û elektronîkî ya têkildar di yekîneyek yekane de ye, ku di encamê de sazkirinek tevlihevtir û siviktir dibe. Ev nifşa 5emîn a teknolojiya BMW eDrive bi vî rengî dikare rêjeya hêz-giraniya tevahiya pergalê li gorî nifşê berê %30 baştir bike.
Ji bo bataryayên, kapasîteya wan heye 74 kWh û, li gorî BMW, dê rê bide rêwîtiyê zêdetir ji 440 km di navbera sewqiyata (çerxa WLTP). Marqeya Bavyera jî diyar dike ku divê xerckirina enerjiyê ji 20 kWh/100 km kêmtir be.