Piştî ku me çend hefte berê hundurê Mercedes-Benz S-Class (W223) ya nû eşkere kir, îro em bêtir agahdarî li ser "ala" ya marqeya Stuttgart radigihînin.
Vê carê, em ê li ser teknolojiya ku S-Class xwe pêşkêş dike bipeyivin û na, em behsa MBUX-a naskirî nakin ku dê di heman demê de bibe beşek menuya teknolojîk, û ku dê nifşek duyemîn bicive.
Di şûna wê de, em pergalên arîkariya ewlekarî û ajotinê yên ku dê rêzeçalakiya herî pêşkeftî ya Mercedes-Benz û hemî yên ku ji bo baştirkirina destwerdan û beza we armanc dikin bi we bidin nasîn.
Teknolojiya di xizmeta dînamîk de ...
Bi teknolojiyên ku balê dikişînin ser başkirina behremendiya dînamîkî, rehetî û hejandina Mercedes-Benz S-Class-a nû dest pê dike, kêmasiya taybetmendiyên nû tune.
Aboneyê bultena me bibin
Bi karanîna pênc pêvajoyên pir-bingehîn, zêdetirî 20 senzor û kamerayek, pergala sekinandinê (vebijarkî) E-ACTIVE BODY CONTROL pergalek elektrîkê ya 48V bikar tîne da ku bi domdarî bi şert û mercên rê re adapte bibe.
Ev pergal ku di çirkeyê de dora 1000 carî ajotinê analîz dike, tîrêjê li ser her tekerê bi ferdî bi rê ve dibe.
Di moda "COMFORT" de, ev pergal rêyê analîz dike da ku dakêşanê amade bike da ku tevgera laş kêm bike. Di moda "CURVE" de, pergala pêşdîtinê gerîdeyê li kevanan dide, hemî ji bo zêdekirina rehetiyê.
Wekî ku ji bo zexmbûnê, S-Class-a nû (W223) vebijarkek din bikar tîne da ku "piçûktir" xuya bibe: axeya paşîn a rêwerz. Bi saya vê pergalê, tîrêjê zivirînê bi qasî du metreyan kêm dibe, ku rê dide guhertoya xwedan çerxa herî dirêj tîrêjek zivirîna tenê 11 m - di asta wesayîtên beşa C de.
… û ewlehiyê
Ji ber ku kalîteyên modelek mîna Mercedes-Benz S-Class ne tenê di warê dînamîk û rehetiyê de têne çêkirin, "ala" ya marqeya Almanî jî di beşa ewlehiyê de (gelek) taybetmendiyên nû tîne.
Ji bo destpêkê, pergala E-ACTIVE BODY CONTROL ya ku me berê behs kirî di heman demê de fonksiyona PRE-SAFE Impulse Side jî vedigire. Tiştê ku ev pergal dike ev e ku di bûyerek lihevketinek nêzik de laşê laş bilind dike, bandorê li deverên berxwedêr ên laş dike, bi vî rengî rêwiyan diparêze.
Lê zêde heye. Bi gelek çareseriyên ku di Wesayîta Ewlekariya Ezmûnî (ESF) 2019 de hatine bicîh kirin, S-Class-a nû vebijarkek ku di sûkê de nedîtî ye tê: airbags pêş ji bo rêwiyên paş.
Di heman demê de di beşa ewlehiyê de, S-Class-a nû (W223) dê kemberên ronîkirî destnîşan bike (ji bo hêsankirina cîhê wê); bi alîkariya Alîkarê Navxweyî ya MBUX kamerayek dikare were bikar anîn da ku kursiyek pitik li ser kursiya rêwiyê pêş bibîne; û her weha dê hewayek pêşiyê ya navendî jî hebe ku dê rê li ber lihevketina her du kesên li pêşiyê bigire di bûyera lihevketina kêlekê de.
Di dawiyê de, Pakêta Alîkariya Ajotinê jî fonksiyonên nû û nûvekirî bi dest xist. Mînakî, Alîkariya Xala Kor a Çalak ne tenê gava ku ajokar/rêwiyan derî vedike, heke xetera lihevketina bi wesayitekê re bibîne, we hişyar dike; niha, ew hişyariyê pêşbînî dike, dema ku destê ajokar / rêwiyan nêzîkî destikê derî dibe ku wê veke.
Di heman demê de hêjayî gotinê ye ku çêtirkirinên ku di arîkarê parkkirinê an manevrayên leza kêm de, Alîkariya Parqkirinê ya Active û pakêta Vebijarkî ya Parqkirinê ya bi kameraya 360º de hatine çêkirin hene. Sensorên ultrasonîk ên nû, navgînek çêtir û xwerû, di tomarkirina astengiyên potansiyel an tewra bikarhênerên rê de jî di dema manevrayan de rastbûnek mezintir hene.
Di mijara pakêta Parkingê ya bi kameraya 360º de, çar kamerayên din hene ku dihêle hûn wêneyek 3D ya ku li dora S-Class diqewime ava bikin, û her weha hûn dikarin cîhên ku lê gengaz e parkkirinê çêtir nas bikin.
Firotina nû ya Mercedes-Benz S-Class (W223) dê di sala 2021 de pêk were.