Telefonên desta yên ku bi bêtêlê bar dikin, dronên ku bilindahîya wan ji 400 metreyan zêdetir e, otomobîlên ku xetên hilberînê tenê dihêlin… Em bê guman di sala 2017an de ne.
Mercedes-Benz S-Class ku di meha Nîsanê de li Pêşangeha Motora Şanghayê hate pêşandan, îro li kargeha Mercedes-Benz a li Sindelfingen, Almanya, ket hilberînê. Digel destpêkirina motorek nû ya 4.0 lîtreyî ya V8-turbo, pergalek elektrîkê ya 48 volt û sêwirana nû - li vir nûçeyan binihêrin - Mercedes-Benz S-Class di heman demê de xwedî îmtiyaz e ku hin ajotina nîv-xweser a nû vebike. teknolojiyên brandê.
Û tam van taybetiyên nû bûn ku Mercedes-Benz hilbijart da ku destpêka hilberîna S-Classa nû destnîşan bike. Mercedes-Benz S 560 4MATIC bi otonomî 1,5 km ku dawiya xeta hilberînê ji qada barkirinê vediqetîne, li hundur girt. kargeha Sindelfingen bixwe.
S-Class ku bi hardwareyên pêvek ve girêdayî bû (ne beşek ji guhertoyên hilberînê), karîbû rêwîtiyek bê kêşe, ne jî ajokar - û tenê Markus Schäfer, endamê lijneya rêveberiyê ya Mercedes-Benz, di rêwiyan de rûniştibû. rûniştina pêşiyê.
Markus Schäfer, endamê desteya rêvebir ya Mercedes-BenzEv rêwîtiya xweser a xeta ji hilberînê heya qada barkirinê ya Mercedes-Benz S-Class destnîşan dike ka em ê çawa pergalên alîkariya ajotinê di modelên hilberîna paşîn de bicîh bikin. [...] Kî dizane, di pêşerojeke ne ewqas dûr de, Mercedes-Benz dê rêyek bibîne ku otomobîlê xweser bigihîne xwediyê xwe yê nû.
Bi saya komek pergalên arîkariyê - ya ku marqeya Alman jê re dibêje Intelligent Drive - Mercedes-Benz S-Class-a nû dê bikaribe di heman rêyê de bimîne bi saya du pergalan: Sensorek ku strukturên paralel bi rê re kifş dike, wekî cerdevan, û bi xwendina trajektorên wesayîta li pêş. S-Class di heman demê de dê bikaribe sînorê leza rê an çîçekên teng/hevokan nas bike û lezê bixweber rast bike.
Tê çaverêkirin ku destpêkirina Mercedes-Benz S-Class ji bo bazarên Ewropî vê payîzê pêk were.