Absurd, bi heybet absurd, ev e ku em çawa pênase dikin Mercedes-AMG E 63 S Station , vana herî bi hêz a di stêra stêrkê de û yek ji herî bi hêz a cîhanê ye, bi 612 hp. Ji nêz ve Audi RS 6 Avant-a ne kêmtir absurd (û hê jî wêneyê jêhatîtir), ku bi 600 hp rast "dimîne" tê; û ji hêla Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo ya pir bi hêztir ve, ku vê dawiyê gihîştiye… 700 hp asteng.
Bi çu rê tune ku em bi vana ku karibe bi rihetî tevaya malbatê û kûçikê veguhezîne re mijûl dibin, lê di heman demê de taybetmendiyên wê hene ku dikarin werzîşvanên pak şerm bikin: 3.4 ji 0-100 km/h û 300 km/ h Leza herî zêde!
Û ew li wir namîne, ji ber ku di kevneşopiya herî baş a dînbûnê de ji hêla Affalterbach ve, û tevî ku bi ajokera çar-teker tê (bi riya veguhezek otomatîkî ya neh-leza), ew dihêle ku hemî 850 Nm torque ya 4.0 V8 bişîne. Twin-turbo tenê û tenê li ser eksê paşîn û tewra moda Drift-ê jî tîne!
Diogo fersenda wê hebû ku vê van malbata "taybet" bike, ji bo "dêûbavên bi lez", li Almanya, li nêzî çerxa Lausitzring. Erê, heman çerxa ku wî dikaribû Rêzeya Reş a Mercedes-AMG GT bi tevahî keşif bike.
Di vîdyoyê de, ew ji we re her tiştê ku di pêşniyarên nûvekirî yên AMG-ê yên ji bo E-Class-ê de guherî ji we re vedibêje, ku di heman demê de şêwaza nûjen a ku malbata berfireh - sedan, van, coupé û cabrio - wergirtiye jî nîşan dide.
Ger 612 hp ya Stasyona E 63 S zêdebûnek e, hûn dikarin her gav karaktera qereqola E 63-ê ya hinekî medenîtir, bi 571 hp hilbijêrin. Ger hûn hîn jî difikirin ku li AMG-ê wan bi kirina ewqas hêz di nav pêşniyarek rêveber û malbatê de serê xwe ji dest da, li jêr dînan 63,… 53, rêzek modelan heye.
Mercedes-AMG E 53 Convertible
Diogo di heman demê de fersendek bû ku yek ji AMG 53-ê, di forma veguherîner de, Mercedes-AMG E 53 Convertible biceribîne - ew di bedenên mayî yên E-Class de jî heye. jî turbocharged, bi 3,0 l kapasîteya.Aboneyê bultena me bibin
Hêjmar hîn jî bi comerdî ne: 435 hp hêz û 520 Nm torque, digel dengek balkêş, jixwe rê dide performansa cidî, wekî ku 4.6 di 0-100 km/h de destnîşan dike.
Motora şewitandina navxweyî jî ji hêla pergala nerm-hîbrîd EQ Boost ve tê piştgirî kirin, ku motorek elektrîkê ya bi 22 hp û 250 Nm, ji bilî ku rola alternator û destpêk digire, dikare ji şeşan re… "boost"ek zêde bide. silindirên in-line.
Ahh… Û me hema ji bîr kir: ew bi moda Drift jî tê - AMG, qet naguhere…
Çiqas?
Mercedes-AMG E 63 S Station jixwe li Portekîzê tê firotin, bi bihayên wan ji 173 849 euro dest pê dikin, dema ku Mercedes-AMG E 53 Convertible ji 107 250 euro (101 950 euro ji bo sedan) dest pê dike.