Di destpêkê de, ew tenê yek bû, yekîneyek yekane ku ji bo damezrînerê Pagani, Horacio Pagani hate afirandin, ku di heman demê de armanc kir ku dawiya hilberînê nîşan bide ku modela yekem a marqeya Italiantalî bû. Û ew, hema hema du dehsalan, ew guhertoyên cihêreng û jêderan nas kiriye.
Lêbelê, û bê guman encama bandora ku ew kirî, Pagani bi dawî bû ku biryar da ku pêşde biçe hebûna bêtir yekîneyên guhertoya barchetta ya bîranînê, ku, niha tê zanîn, jixwe bihayek diyarkirî jî heye - ne zêde, ne kêm dema ko 15 milyon euro ! Bazirganî, ne wusa?...
Daxuyanî ji hêla çêker bixwe ve hate dayîn, ku di daxuyaniyên Top Gear ên Brîtanî de, piştrast kir ku Pagani Zonda HP Barchetta dê bibe, bi îhtîmalek mezin, otomobîla herî biha ya ku îro dikare were kirîn; bihatirtir e heta ku, bo nimûne, Rolls-Royce Sweptail, ya "yekcar" ku bihayê wê derdora 11,1 mîlyon euro ye, wekî otomobîla "nû" ya herî biha ya cîhanê tê hesibandin.
Dê tenê sê hebin, û jixwe xwediyê xwedanek wan heye
Wekî ku tê hêvî kirin, bi çend yekîneyên ku têne çêkirin - tenê sê - li gorî Pagani, wan jixwe xwediyê xwedan destnîşankirî heye; yek ji wan jî yê Horacio Pagani bi xwe ye!
Bi V12 ya 800 hp…
Bînin bîra xwe ku Pagani Zonda HP Barchetta, ku akronîma wê HP-ê li ser destpêkên navê damezrîner e, li ser blokekê ye. V12 7,3 l bi eslê xwe AMG, bi hêz 800 hp , bi gearboxek manual a şeş-leza ve girêdayî ye.
Ew kartek karsaziyek baş e, bê şik…
bibin aboneya kanala me ya Youtube.