lê Volkswagen Phaeton (2002-2016) derkete holê ku bi rûmetek bi rûmet bû. Lê ew ne ji ber nebûna pabendbûn û dilsoziyê di dema pêşkeftina gerîdeyek wusa ambargo de bû.
Klaus Bischoff, serokê niha yê sêwiranê ji bo koma Alman, di hevpeyivînek bi Top Gear re, yek ji serpêhatiyên ku di dema pêşkeftina Phaeton de qewimiye, bi bîr tîne, bersiva pirsa ku bi Ferdinand Piëch re çawa bû.
Di yek ji nirxandinên sêwirana hundurîn de, Piëch li modelê nihêrî û bi dengek bilind got "ne bes e". Vê yekê Bischoff nehêle, yê ku di avakirina mockupek de ji her kesê din wêdetir çû ku sêwirana ku ji hêla patronê ve hatî pejirandin bibîne.
Aboneyê bultena me bibin
Bischoff û hevkarên wî dawî li modelên hundurîn û derveyî bi tevahî fonksiyonel afirandin, bi hûrgulî dubare kirin ka dê modela hilberînê çi be. erzan nehat. Ew dibêje ku modela hundurîn a ku wan sêwirandiye hîn jî Volkswagen-a herî biha ye ku heya niha hatî çêkirin.
Û Piëch pejirand? "Ahhh, niha rast e."
"Ji min bawer bikin, ev pesnê herî bilind bû ku me dikaribû bistînim," dibêje Bischoff. Karkirina bi Piëch re "tecrûbeya xebatê ya jiyanê" bû.
Li ser "Destpêka Sar". Ji Duşemê heta Îniyê li Razão Automóvel, demjimêr 8:30 sibehê "Destpêkek Sar" heye. Gava ku hûn qehweya xwe vedixwin an cesareta destpêkirina rojê berhev dikin, bi rastiyên balkêş, rastiyên dîrokî û vîdyoyên têkildar ên ji cîhana otomotîvê re nûve bibin. Hemî di kêmtirî 200 peyvan de.