Li derve (pêşiya nû, lê bêyî ku em ji Tiguan-ê ku me berê pê dizanibû pir dûr bikevin) û li hundur (rêbera nû û infotainment bi ekranek heya 9,2 ″) veqetandî), taybetmendiyên nû yên sereke yên nûvekirî Volkswagen Tiguan ew di naverokên teknolojîk û di lêzêdekirinên nû yên rêzê de ne.
Di warê teknolojiyê de, pergala nû ya infotainment (MIB3) naha destûrê dide fermanên deng, me Apple CarPlay bêtêl heye û du panelên amûrên dîjîtal (8″ û 10,25″) hene. Nîşanek din guheztina kontrolên laşî yên pergala kontrolkirina avhewa bi kontrolên hestiyar ên ji asta Jiyanê û pê ve hate guheztin.
Dîsa jî di warê teknolojiyê de, xala balkêş danasîna Travel Assist bû, ku çalakiya pergalên alîkariya ajotinê li hev dike, û rê dide ajotina nîv-xweser (asta 2) heya leza 210 km/h.
Tiguan, Jiyan, R-Line
Rêzeya SUV-ya herî difroş a li Ewrûpayê û Volkswagen-a herî difroş a li ser planetê jî ji nû ve hate saz kirin, ku naha sê astan pêk tê: Tiguan (beyan), jîyan û R-Line . Li gorî Volkswagen, hemî ew bi pêşekên xwe yên wekhev re bi alavên standard zêdetir têne.Aboneyê bultena me bibin
Wekî standard, hemî Volkswagen Tiguans bi lampeyên LED-ê, çerxên 17" (Tiguan û Life), çerxa çermê pirfunksional, infotainment bi ekranek (kêmtirîn) 6,5" û karûbarên We Connect and We Connect Plus hene. Guhertoya Jiyanê Kontrola Kûçikê ya Adaptive (ACC) û Lênihêrîna Hewayê Climatronic zêde dike. R-Line bamperên bêhempa û tekerên alloyê yên 19-inç, roniyên rojê yên LED û roniyên quncikê, Digital Cockpit Pro (ekrana 10-inç), ronahiya hawîrdorê (30 reng), infotainmenta Discover Media zêde dike.
Tiguan R û Tiguan eHybrid
Lêbelê, di nûvekirina Volkswagen Tiguan de xalên balkêş R û eHybrid-a nedîtî ne, bi rêzê ve ya herî werzîş a Tiguan û "ya herî kesk".
EW Volkswagen Tiguan R ew xwe, ne tenê bi kincên pirtir nîşan dide, lê di heman demê de bi 320 hp û 420 Nm jî ji bloka 2.0 l ya çar silindirên di xeta turbocharged (EA888 evo4) de hatî derxistin. Veguhastina çar teker e (4Motion) bi navgîniya gearboxek du-kulç a DSG ya heft-leza.
Têkilî bi Volkswagen Tiguan eHybrid - ya ku me berê jî fersenda ajotina wê hebû - ev yekem hîbrîdê pêvek e ku beşek ji rêzê ye. Tevî ku yekem hîbrîd Tiguan e, zincîra wê ya kînematîk tê zanîn, û em dikarin wê di Passat, Golf û Arteon de jî bibînin. Ev motora 1.4 TSI bi motorek elektrîkê re dike yek, di encamê de 245 hp hêza hevbeş a herî zêde û rêgezek elektrîkê ya 50 km (WLTP) peyda dike.
motorên
Ji bilî taybetmendiyên ajotinê yên guhertoyên R û eHybrid, Tiguansên mayî dikarin bi 2.0 TDI (Mazot) û 1.5 TSI (petrol), bi astên hêzê yên cihêreng werin saz kirin.
Bi vî rengî, 2.0 TDI di sê guhertoyan de tê dabeş kirin: 122 hp, 150 hp û 200 hp. Wekî ku me berê jî di destpêkirinên din ên Volkswagen-ê yên vê dawiyê de, wek Golf 8, dît, 2.0 TDI naha bi du katalîzatorên kêmkirina bijartî (SCR) bi derzîlêdana AdBlue ve hatî çêkirin. Dozek ducar ku emîsyonên zirardar ên oksîtên nîtrojenê (NOx) kêm dike.
1.5 TSI di du guhertoyan de tê dabeş kirin, 130 hp û 150 hp, û di her duyan de me gihîştina teknolojiya rêveberiya silindirê ya çalak heye, ango, di hin şertên ajotinê de ew dihêle hûn du ji çar silindiran "xebitînin" û sotemeniyê teserûf bikin. .
Çiqas mesref dike
Volkswagen Tiguan-a nûvekirî, di vê qonaxa destpêkirinê de, bihayên wê ji 33 069 euro dest pê dikin (1.5 TSI 130 Life) ji bo guhertoyên benzînê, ku bi 41 304 € ya 1.5 TSI 150 DSG R-Line bi dawî dibe. Em Diesel bihayên ji 36 466 € dest pê dikin ji bo 2.0 TDI 122 Tiguan û dawiya 60 358 euro ji bo 2.0 TDI 200 DSG 4Motion R-Line.
Bihayên Tiguan R û Tiguan eHybrid, yên ku nêzî dawiya salê dibin, hêj nehatine ragihandin, ku guhertoya hybrid bi 41,500 euro tê texmîn kirin.