Rêberê di bazara wesayîtên ticarî yên sivik de li Ewropayê, Renault pabend e ku di serê nexşeya firotanê de bimîne. Delîla vê nûvekirina Master, Trafic û Alaskan e, ku xuyangê xwe nûve dît û di heman demê de pêşnîyara teknolojîk jî zêde kir.
Lêbelê, behîsa Renault li ser reklaman ne tenê li ser nûvekirin û çêtirkirina modelên heyî ye. Ji ber vê yekê, marqeya fransî du prototîp eşkere kir. Yekem bi navê derbas dibe Kangoo Z.E. reşik û ew ne tiştek din e ji pêşbîniya nifşa din a Kangoo ya ku tê plansaz kirin ku sala bê were.
Ji hêla estetîkî ve, nêzîkbûna prototîpê ya ji rêza mayî ya Renault re navdar e, nemaze di beşa pêş de. Wekî ku ji navê xwe diyar dike, Kangoo Z.E. Têgihîştina hêza elektrîkê bikar tîne, tiştek ku jixwe di nifşa heyî ya van Renault de heye.
Renault EZ-FLEX: ezmûnek li ser rêwîtiyê
Prototîpa duyemîn a Renault bi navê EZ-FLEX e û ji bo xebata belavkirinê li deverên bajarî hatî çêkirin. Elektrîk, girêdayî û kompakt (bi dirêjahiya wê 3,86 m, firehî 1,65 m û bilindahî 1,88 m), nûçeya mezin a di derbarê EZ-FLEX ev e ku… ew ê ji hêla pisporên cihêreng ve li seranserê welêt were ceribandin. Ewrûpa.
Aboneyê bultena me bibin
Plana Renault ew e ku bi dehan EZ-FLEX-ên ku bi senzorên cihêreng hatine çêkirin "deyn bide" pargîdan û şaredariyên Ewropî. Bi van diwanzdeh EZ-FLEX-an re, Renault dê daneyên têkildarî dûrahiyan, hejmara rawestan, leza navîn an xweseriyê berhev bike.
EZ-FLEX ku ji bo belavkirina li deverên bajarî hatî armanc kirin, dora 150 km xweseriyê pêşkêşî dike.
Bi dirêjahiya texmînkirî ya du salan, bi vê ezmûnê Renault armanc dike ku daneyan (û bertekên ku ji hêla bikarhêneran ve têne dayîn) berhev bike û dûv re wan di pêşkeftina wesayîtên bazirganî de ku bêtir li gorî hewcedariyên xerîdar têne adaptekirin bikar bîne.