Nêzîkî 18 sal piştî destpêkirina nifşa yekem û bi sê mîlyon yekîneyên firotanê, ya Kia Sorento , ku diviyabû bi eşkereyî li pêşangeha motora Cenevreyê (betalkirî) hatiba pêşkêş kirin, niha di nifşa xwe ya çaremîn de ye.
Li ser bingeha platformek nû hatî pêşve xistin, Sorento li gorî pêşiyê xwe (4810 mm) 10 mm mezin bû û dît ku bingeha çerxa 35 mm zêde bû, ku derket 2815 mm.
Ji hêla estetîkî ve, Kia Sorento xwedan grila kevneşopî ya "pozê pilingê" ye (bi vî rengî marqeya Koreya Başûr jê re dibêje) ku di vê rewşê de lampeyên ku roniyên rojê yên LED vedihewînin yek dike.
Li paşîn, lampayên serî ji Telluride hatine îlhama kirin û ji ber şêwaza xweya rast radiwestin. Di heman demê de spoilerek piçûk jî heye û binavkirina modelê di pozîsyonek navendî de xuya dike, mîna ProCeed.
Hundirê Kia Sorento
Di derbarê hundurê Sorento-ya nû de, girîngiya sereke diçe ekranên li ser panela amûran û pergala infotainment, ku naha pergala UVO Connect vedigire.
Aboneyê bultena me bibin
Ya yekem bi 12,3” û ya duyem bi 10,25” xwe dide nasîn. Digel vana, rêxistina mekanî ya dashboardê jî hate guheztin, dev ji pilana "T" ya pêşîn berda, xêzên horizontî, "birrîn" tenê ji hêla dergehên hewayê ve, bi rêgezek vertîkal.
Dema ku dor tê ser fezayê, mîna selefê xwe, Kia Sorento-ya nû dikare li ser pênc an heft kursiyan hesab bike. Di veavakirina pênc-rûniştî de, Sorento bi 910 lître pariyek bagajê pêşkêşî dike.
Dema ku heft kursiyên wê hebin, heya 821 lîtreyan heye, ku bi heft kursiyan re dadikeve 187 lîtreyan (di halê guhertoyên hîbrîd de 179 lître).
Teknolojiya di xizmeta girêdanê de ...
Wekî ku hûn hêvî dikin, nifşa nû ya Kia Sorento li gorî pêşiyê xwe xwedan hêzek teknolojîk a girîng e.
Di warê pêwendiyê de, ji bilî UVO Connect, modela Koreya Başûr xwedan pergalên Apple CarPlay û Android Auto ye, ku her du jî bi bêtêlê têne hev kirin. Pergala dengê BOSE bi tevahî 12 axaftvan hene.
… û ewlehiyê
Dema ku dor tê ser ewlehiyê, Sorento-ya nû Pergalên Alîkariya Ajokarê Pêşkeftî yên Kia (ADAS) vedihewîne.
Kia Sorento ya nû 5,6% (54 kg) ji ya berê siviktir e.
Li gorî taybetmendiyan, van pergalên wekî Alîkariya Pêşîlêgirtina Qezayê ya Pêşî ya bi tespîtkirina peyayan, biskîletçiyan û wesayîtan vedihewîne; monitor goşeya mirî; di nav yên din de kontrola keştiyê ya jîr bi fonksiyona Stop&Go.
Di heman demê de di warê pergalên alîkariya ajotinê de, Sorento teknolojiya ajotina xweser a asta duyan vedihewîne. Bi navê "Alîkariya ji bo gera di rêkê de", ew li gorî tevgera wesayîta li pêş, lezkirin, fren û rêvekirinê kontrol dike.
Di dawiyê de, heke hûn ajotina hemî teker hilbijêrin, Kia Sorento pergala "Moda Erdê" vedihewîne ku pêşkeftina li ser qûm, berf an heriyê hêsan dike, kontrolkirina aramiyê û belavkirina torkê li çar tekeran kontrol dike û demên veguheztina drav vedigire.
Motorên Sorento-ya nû
Di derbarê motoran de, Kia Sorento ya nû dê bi du vebijarkan peyda bibe: mazot û benzînek hîbrîd.
Cara yekem Kia Sorento dê bibe xwediyê guhertoyek hîbrîd.
Bi Dieselê dest pê dike, ew bi tetra-cylindrical e 2,2 l û 202 hp û 440 Nm dide . 19,5 kg ji selefê xwe siviktir (bi xêra blokê ku li şûna hesinê ji aluminiumê hatî çêkirin), ew bi veguheztina otomatîkî ya nû ya heşt-lezî ya du-qûçê re tête hev kirin.
Ji bo guhertoya hybrid, ev yek a 1.6 T-GDi benzîn bi motora elektrîkê ya bi 44.2 kW bi kapasîteya 1,49 kWh pakêtek pîlêmer a lîtium-ionê ve tê hêz kirin. Veguheztin ji veguhezek otomatîkî ya şeş-leza berpirsiyar e.
Encama dawî hêzek hevgirtî ya herî zêde ye 230 hp û torque 350 Nm . Taybetmendiyek din a nû ya vê motorê teknolojiya nû ya "Guhertina Berdewam Di Dema Vekirina Valve de" ye, ku rê dide kêmkirina vexwarinê heya %3.
Tê payîn ku guhertoyek pêvekek hybrid paşê bigihîje, lê hêj daneyên teknîkî nayê zanîn.
Kengê tê?
Bi hatina bazarên Ewropî re ku ji bo çaryeka sêyemîn a 2020-an hatî plansaz kirin, Kia Sorento divê bibîne ku guhertoya hîbrîd di çaryeka paşîn a salê de bigihîje Portekîzê.
Di derbarê guhertoya hîbrîdê ya pêvekirî de, divê ew di sala 2020-an de bigihîje, lê heya niha ji bo hatina wê tarîxek rastîn tune.
Wekî her carê li Kia, Sorento ya nû dê 7 sal an 150,000 kîlometre garantî hebe. Heya niha, nayê zanîn ka dê SUV-ya nû ya Koreya Başûr çiqas biha be.
Tîma Razão Automóvel dê di dema derketina COVID-19 de, 24 demjimêran serhêl berdewam bike. Pêşniyarên Midûriyeta Giştî ya Tenduristiyê bişopînin, ji seferên nehewce dûr bisekinin. Em ê bi hev re vê qonaxa dijwar derbas bikin.