Audi Rennsport (RS) baş dikin û pêşniyar dikin. Û ji malbata RS ya ku her diçe berfirehtir, yek ji endamên herî berbiçav bê guman Audi RS 4 Avant e, cîgirê rasterast yê rêza ku ji hêla Audi RS2-ya efsanewî ve hatî vekirin.
Li gorî nifşa B8 ya pêş-faceliftê, di warê estetîk de gelek nûbûn heye. Me eniyek bi tevahî ji nû ve sêwirandî heye, bi pêlekek nû ya Singleframe, ji guhertoya berê firehtir û jêhatîtir, bi avahiyek hingiv û bergirek RS-ya taybetî ya bi ketina hewayê ji alîkî ve. Li paşîn, belavkera RS-ê ya ducar û parapakek taybetî xuyangiya werzîşê ya vê van werzîşê xêz dike.
17% motora bikêrtir
Di warê mekanîkê de, em berdewam dikin ku xwe bispêrin Audi RS 4 Avant li ser karûbarên motora 2.9-lître V6 TFSI. Hejmar wekî nifşa ku nuha fonksiyonên xwe rawestandiye yek in: 450 hp (331 kW) , di navbera 5700 rpm û 6700 rpm de, û torque herî zêde 600 Nm, di navbera 1900 rpm û 5000 rpm de peyda dibe.
Nirxên ku dihêle lezek ji 0-100 km / h di 4.1s de û leza herî jorîn 250 km / h (bi Pakêta Dynamic RS ya vebijarkî, leza jorîn bi 280 km / h zêde dibe).
Nûçeya mezin qezenckirina 17% di karbidestiya vê motorê de li gorî nifşê berê bû. Bêyî ku diyar bike ka ev çêtirkirin li ku hatine bidestxistin, Audi naha xerckirina hevbeş a 9,6 l/100 km û belavbûna CO2 ya hevbeş 218 g/km - çerxa WLTP ragihand.
hê jî werziştir
Wekî ku divê be, ajokera hemî-teker ji pergala quattro re tê radest kirin. Di ajotina normal de belavkirina torkê li ser eksê 40:60 (ft/tr) ye, di ajotina werzîşê de veguheztina torkê ber bi eksê pêş de dikare bigihîje %70 û li ser eksê paşîn heya %85.
Wekî vebijark, pakêta dînamîkî ya RS bi hêmanên taybetî re jî heye, wek suspensiona werzîşê RS sport plus bi Kontrola Rideya Dînamîkî (DRC), ku di sê qonaxan de şokê birêkûpêk vedihewîne û yên ku bi rêgezên hîdrolîk ve bi hevûdu ve girêdayî ne. û valvek navendî.
Aboneyê bultena me bibin
Di çengan de, valves herikîna şilavê ya di dampera çerxa pêşîn a ku li derveyî bendikê hatî danîn de birêkûpêk dikin. Netîce? Piştgiriya li ser vê tekerê zêde dike û laş û zirav kêm dike.
Pergala frênê ya RS, bi pêlavên ku vebijarkî bi rengê sor hatine boyaxkirin, xwedan dîskên 375 mm li pêş û 330 mm li paş hene, lê frenên RS yên seramîkî yên bi pêlavên bi rengê gewr, sor an şîn hatine boyaxkirin wekî vebijarkek peyda dibin. 400 mm li pêş.
Biha li Portekîzê
Audi RS4 Avant 2020 li Portekîzê bi bihayek ku ji 112 388 euro dest pê dike tê pêşkêş kirin.
Tîma Razão Automóvel dê di dema derketina COVID-19 de serhêl, 24 demjimêran berdewam bike. Pêşniyarên Midûriyeta Giştî ya Tenduristiyê bişopînin, ji seferên nehewce dûr bisekinin. Em ê bi hev re vê qonaxa dijwar derbas bikin.