Di demekê de ku gelek markayên ji niştecihên bajaran "direvin" û modelên wekî Opel Adam û Karl jixwe windabûna wan garantî ye û sêyema Peugeot, Citroën û Toyota ku paşerojê "heja" ye, Hyundai berevajî vê yekê berdewam dike û amade ye ku nifşa sêyemîn a i10 li Frankfurtê nîşan bide.
Lêbelê, ji bo pêşbînîkirina nêzîkbûna modela xwe ya piçûktir, Hyundai biryar da ku nexşeya yekem a i10-a nû eşkere bike, modelek ku ne tenê li Ewrûpa tête sêwirandin û pêşvebirin lê dê li Parzemîna Kevin jî were hilberandin.
Tiştê ku em dikarin li ser nexşeya ku nuha hatî eşkere kirin bibînin, roniyên rojê li ser torê dimînin (wek ku di nifşa heyî de dikin). Digel vê yekê, i10 divê kurttir û firehtir be, xuyangek ku, li gorî Hyundai, "pir dînamîk" û "hêj enerjîktir û bileztir" e pêşkêşî bike.
Teknolojî dê kêm nebe
Her çend agahdariya ku ji hêla Hyundai ve di derbarê i10-a nû de hatî eşkere kirin hîn jî kêm e, marqeya Koreya Başûr berê agahdar kiribû ku nifşa sêyemîn a niştecîhê wî bajarî dê xwediyê çend pergalên ewlehî û girêdanê be.
Aboneyê bultena me bibin
Bi vî rengî, i10 dê pergalên wekî Blue Link, Apple car Play an Android Auto hebin ku dê alavên wekî şarjkirina bêtêl ji bo têlefonên têlefonê û kamera paşîn lê zêde bibin.
Nifşa yekem a i10 di 2007 de derket û bi ser ket Atos.
Di warê ewlehiyê de, Hyundai dibêje ku i10 dê pergalên wekî arîkarê nehiştina lêdana pêşiyê, Hişyariya Bala ajotinê û Pergala Alîkarê Keep Lane pêşkêşî bike, di heman demê de mimkun e ku wê bi Alîkariya Tîrêja Bilind ve jî bike. Heya niha hîna di derbarê motorên ku divê i10-a nû bikar bîne de agahdarî tune.