Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4×2 Premium 200 hp — 59,950 euro
Hyundai hebûna xwe di sûka SUV-ê de bi nifşa çaremîn a wê xurt dike Santa Fe . Li Ewropayê di 17 salên dawî de zêdetirî 400 hezar wesayîtên vê modelê hatin firotin. Sêwirana derve bi helwestek berfereh, bi hêz û dîmenek wêrek, werzîşî ve tête diyar kirin.
Ewlehiya pasîf bi hêza laşê mezintir tê baştir kirin da ku rêwiyan di bûyera pevçûnê de biparêze. Bi spas ji bo karanîna stendina germ li ser deverek berfireh, digel pîvazên weldê mezintir, giraniya giştî ya Hyundai Santa Fe kêm dibe di heman demê de ku berxwedana mezin a têkçûnê peyda dike.
Motora CRDI ya 2,2 l ya bi ajokera hemî teker û gemsera otomatîkî ya heşt leza 197 hp (144 kW) û 436 Nm heye. . Li gorî agahiyên ji aliyê marqeyê ve hatine dayîn, mezaxtina sotemeniyê ya hevbeş di Hyundai Santa Fe de 6,3 l/100 km ye û belavbûna CO2 ya hevbeş (veguhertina NEDC) di navbera 150 g/km û 165 g/km de ye.
Ew bi veguhezek şeş-leza destan û ajokera pêş an hemî-teker û her weha veguhezek otomatîkî ya heşt-leza û ajokera pêş-teker heye. Hyundai dê di demek nêzîk de du motorên alternatîf ji bo Santa Fe, guhertoyên hybrid û plug-in hybrid bide destpêkirin.
Bi HTRAC-ê ajokera hemî-wheel çêtir bû
Hyundai Santa Fe pergalek ajotinê ya hemî-teker bi serîlêdana torque ya çêtir ve girêdayî li gorî girtina lastîk û leza wesayîtê ya bi navê HTRAC ve girêdayî ye. Teknolojiya ajotina tev-teker bi guhêrbar dabeşkirina torque û hêza firnê li çerxên pêş û paşîn kontrol dike. Ev teknolojiyê di rewşên ajotinê yên cihêreng de, çi di berfê de, çi di berfê de, çi di şert û mercên rê de diqeliqî, çi di rê de asayî de be, ji şofêr re dibe alîkar û ji bilî başkirina aramiya quncikê.Hyundai SmartSense
Hyundai Santa Fe ya nû teknolojiyên ewlehiya çalak û alîkariya ajotinê ya SmartSense pêşkêşî dike. Pergala Hişyariya Rêwiyên Rûsiya Paşê kursiyên paşîn çavdêrî dike da ku hebûna rêwiyan bibîne û gava ku ajokar ji wesayîtê derkeve hişyar dike.
Pergala Hişyariya Trafîkê ya Paşê ya Vehicleya Xweser a Frensê jî li Hyundai yekem e . Dema ku ajokarê Hyundai Santa Fe li deverên ku dîtina wan kêm e berepaş dizivire, pergal, ji bilî hişyarkirina ajokarê wesayîtên ku ji paş ve nêzîk dibin, bixweber fren dike. Alîkariya Derketinê ya Ewlehiyê dema ku wesayît ji paş ve nêzîk dibin pêşî li qezayan digire û derî berî vebûnê bi demkî kilît dike da ku rêwiyan bi ewlehî derkevin.
Di rêza duyemîn de cîhê lingan 38 mm zêde bûye û kursî 18 mm dirêjtir e. . Gihîştina rêza sêyem a nû ya yek-têkilî gihandina kursiyên rêza sêyemîn ji niştecîhan re hêsan dike. Cihê bilindahiya di rêza sêyemîn de 22 mm zêde bûye. Kapasîteya Hyundai Santa Fe niha 625 l (40 l zêdebûn) heye (VDA).
Pergala Display Audio dihêle ku xerîdar bi Apple CarPlay û Android Auto re têlefonên xwe bi ekranek LCD-ek rengîn a 7 înc ve girêdin. Kesên dikarin kapasîteyên navîgasyonê yên têlefonên têlefonê bikar bînin bêyî ku serî li navîgasyona navîgasyonî ya Hyundai Santa Fe bidin. Pergal dengê rêwiyan nas dike ku destûrê dide wan ku peyaman dîktator bikin an jî têlefonê bikin. Pergala Display Audio di heman demê de kamerayek vegerê ya bi rêbernameya dînamîkî û dîtina trailer jî heye.
Volkswagen Touareg 3.0 TDI 231 hp Elegance Plus — 99 701 euro
Firokeya Volkswagen bi sêwirana xweya berbiçav, pergalên alîkariyê, rehetî û ewlehiya xwe di beşa SUV de cîhek girîng digire.
Ji bo nifşa nû bazarên herî mezin Volkswagen Touareg ew Çîn, Ewropa û Rûsya ne. Firotana cîhanê ya du nifşên berê bi tevahî yek mîlyon yekîne.
Nifşa sêyemîn Volkswagen Touareg berfirehtir û dirêjtir e. Pîvanên nû di pîvanên wesayîtê û di pîvanên cîhê hundur de têne xuyang kirin. Dirêjahî 4.878 m, firehî 1.984 m, bilindahî 1.717 m û baskê tekeran 2.904 m ye.
Volkswagen cara yekem li Touareg pêşkêşî dike, Innovision Cockpit bi tevahî dîjîtalkirî . Li vir, amûrên dîjîtal (Dîjîtal Cockpit bi dîmendera 12 înç) û pergala infotainmentê ya Discover Premium (nîşana 15 înc) li hev dicivin da ku yekîneyek xebitandin, agahdarî, ragihandin û şahiyê ya dîjîtal ava bikin. Buhayê Innovision Cockpit 2395 euro ye.
Kapasîteya bagajê ya li Volkswagen Touareg ji 697 lître bûye 810 l. (bi kursiya paşîn di rewşa normal de). Bar ji hêla raftek elektrîkê ya vebijarkî ve tê veşartin. Her çend dirêjî û firehî zêde bûye jî, beden e 106 kg siviktir e , ji ber avakirina tevlihev a aluminium (48%) û pola-hêza bilind (52%).
Li Portekîzê, Volkswagen di qonaxa destpêkê de peyda dike, du motorên mazotê V6 3.0 TDI yên 231 hp û 286 hp , di nav de Touareg bi 4MOTION vekêşana daîmî ya ku bi veguheztina otomatîkî ya heşt-leza ve girêdayî ye.
Guhertoya herî bi hêz a Volkswagen Touareg di navbera 2250 û 3250 rpm de torque herî zêde 600 Nm e, leza 0-100 km/h 6,1s û leza herî zêde jî 235 km/h e. Xerca navînî ya giranbiha ku bi fermî ji hêla marqeyê ve hatî weşandin 6,6 l/100 km û emîsyonên CO2 173 g/km e.
Night Vision mirov û heywanan bi kameraya wênekêşiya termal tesbît dike
Volkswagen Touareg bi cûrbecûr pergalên arîkarî û rehetiyê yên ku di modelek marqeyê de têne pêşkêş kirin, tê destpêkirin. Ew teknolojiyên wekî pergala alîkariyê hene dîtina şevê (mirov û heywanan li deverên tarî, bi kamerayek bi wêneya termal vedît dike), Alîkariya Rêya Rêwîtiyê (rêveberiya nîv-otomatîkî û mayîna di rê de, lezandin û frendan heta 60 km/h), Alîkariya Trafîkê ya Xaça Pêşiyê (bertek dide trafîkê ku li ber Touareg diherike), rêvebiriya çalak a çar teker, barên stabilîzatorê yên elektromekanîkî yên nû, IQ.Light - roniyên matrixê LED (kontrola înteraktîf a lampayên serî li ser bingeha kamerayek û roniyên "tîrêjên bilind") û Dîmenderek Serûpêk hatî pêşandan. ser cama.Amûrên yekîneya vebijarkî yên ku dadger pêk anîn:
Innovision Cockpit 2394,98 €; Elektrîk Towing Ball 1342 euro; Wheels in "Braga" Light League 9J X 20 1091,99 €; Matrix LED headlamps 1858 euro; Alîkariya ajokarê pakêta "Plus" 338 euro; Rawestandina "Air Steering" 2833 €; Krom Roof Rails 109 euro; Vekirina Hêsan / Girtina Hêsan 1767,01 euro; Glasses Rear Tinted 404,01 euro; Pakêta Jîngehê ya "Cîhana Rengîn" 380 euro; Depoya sotemeniyê ji bo 90 l, 107 euro.
Nivîs: Essilor Otomobîla Salê | Trophy Crystal Wheel