Dezgehek serbixwe ku ceribandinên ewlehiyê li ser wesayîtên nû yên ku di nav Yekîtiya Ewropî de têne firotin de pêk tîne, Euro NCAP tenê çar modelên din xistiye ceribandinê, hin ji wan jî li ser bazara Ewropî "zevî" ne: Audi A6, Volkswagen Touareg, Ford Tourneo Connect û Suzuki Jimmy.
Tenê bi pergalên ewlekariya çalak û pasîf ên ku wekî standard hatine pêşniyar kirin, çar pêşniyar hatine ceribandin ceribandinên qezayê yên daxwazkirî, û her weha bandorkeriya pergalên alîkariya ajotinê - wek frena acîl a otomatîk - digel encamên hatine verast kirin. Pûanên pir cûda diyar dikin. Û, bi taybetî di yek ji rewşan de, ji nişka ve ne bes e.
Ji ber vê yekê, dema ku du modelên Koma Volkswagen bi cihêrengî ceribandinê derbas kirin, her du jî nirxek pênc stêrk bi dest xistin, Ford Tourneo Connect û Suzuki Jimny negihîştin pênc stêrkên xwestinê - di mijara gerîdeya Amerîkî de, bi rêjeya çar stêrk. , dema ku Japonî, bi sê stêrên kêm.
Audi A6
Lêbelê, Euro NCAP bi bîr tîne ku Tourneo Connect guhertoyek pêşkeftî ya modela ku di sala 2013-an de hatî ceribandin e. Naha ew bi arîkarê frena acîl û lênihêrîna rê ya otomatîkî ve tê stend, ku di heman demê de guhertoyên bazirganî jî vedigire, ku ew çêtir amade dike ji bo rûbirûbûna bi ya herî daxwazkar. îmtîhanên ku îsal hatine destnîşan kirin.
sê stêrên cinîyê
Suzuki Jimny ya nû piştî pêşkêşkirina xwe gelek bendewarî çêkir, lê sê stêrên ku ew bi dest xistin me pir paşde dihêle. Analîzkirina encaman bi hûrgulî, xuya dike ku ew bi giranî ji ber performansa kêm a pergalên alîkariya ajotinê ne - giraniya van pergalan di dabeşkirina paşîn de zêde dibe. Digel vê yekê, tevî hebûna pergalek hişyariya derketina rê, Suzuki Jimny ya piçûk bi pergala lênihêrîna rêkê ve nayê saz kirin.
Xemgîntir performansa di ceribandinên lêdana pêşiyê de bi derengiyê bû, bi zexta têrker a di hewaya ajokerê de, nehiştina têkiliya serê ajovan bi gerîdeyê re. Di ceribandina 100% pevketina pêşiyê de (bêyî dereng), di heman demê de parastina qels a sînga her du kesên pêşiyê jî hebû.
Michiel van Ratingen, Sekreterê Giştî yê Euro NCAPBi tevayî, encamên herî paşîn destnîşan dikin ku, her çend ceribandinên Euro NCAP her ku diçe zêde daxwazî dibin, bidestxistina pênc stêrk ji bo pîşesaziya otomotîvê armancek destkeftî ye, her çend dijwar be.