Nifşê sêyem Volkswagen Touareg nêzîkê naskirinê ye. Marqeya Alman roja danasîna xwe ji bo 23ê Adarê, li Pekînê, Chinaînê ragihand.
Du nifşên berê bi tevahî li dora yek mîlyon yekîneyên hatine firotin û, mîna pêşiyên xwe, Touareg-a nû dê li Volkswagen di rêza jorîn de cîhê xwe bigire. Pêşandana destpêkê ya modelê li Chinaînê ji ber ku ew welatê ku firotana SUV-ê herî zêde lê zêde dibe, ji bilî, bi xwezayî, mezintirîn bazara otomobîlan a cîhanê ye, rastdar e.
Nifşa sêyem, xêzkirina pêşkêşkirî li ber çavan digire, ji nifşa heyî sêwiranek qerisî, masûlk û goşedartir eşkere dike. Ji xêzkirinê çêtir, ji bo ku hûn xwedan dîmenek zelaltir be ka dê Volkswagen Touareg-a pêşerojê çi be, tenê li Têgeha T-Prime GTE ya 2016-an binêre, ku modela nû bi dilsoziyek mezin pêşbîn dike. .
Teknolojiya Onboard-ê derdikeve pêş
Laşê nû platforma MLB Evo vedişêre, ya ku em berê dikarin li ser Audi Q7, Porsche Cayenne an jî Bentley Bentayga bibînin.Bi qasî ku ew qas bilind e, li hêviya hebûnek berbiçav a teknolojiyê bin. Li gorî daxuyaniya marqeyê, ew ji ber hebûna ya Innovision Cockpit - yek ji mezintirîn panelên dîjîtal ên di beşê de, ku di heman demê de pergalek nû ya infotainment-ê jî destnîşan dike. Ew li hundurê namîne, ji ber ku Volkswagen Touareg-a nû dê xwedan suspensiona pneumatîk û rêvebiriya çar-teker jî be.
Plug-in hybrid bi hebûna garantîkirî
Di derbarê motoran de, hîna piştrastkirina dawîn tune. Tê zanîn ku dê mîna konsepta T-Prime GTE hêzek hîbrid a pêvekirî hebe, ku gotegot li jêr wan hêza çar-sîlindirên turbocharged - hem benzîn û hem jî mazotê. Motorên V6 îhtîmalek in ku bazarên mîna Amerîkaya Bakur dihesibînin, lê zêdegaviyên mîna nifşa yekem V10 TDI ji bîr bikin.
Mîna SUV-yên din ên mezin ên koma Alman, elektrîkkirin dê di heman demê de pejirandina pergala elektrîkê ya 48V jî veşêre, ku destûrê dide karanîna alavên wekî barên stabilîzatorê elektrîkê.