Me Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48 V DCT N Line ceriband. Niha bi vîtamîna N

Anonim

Ji ber ku Albert Biermann - zilamê ku ji du dehsalan zêdetir berpirsiyarê beşa M Performance ya BMW bû - gihîşt Hyundai, modelên marqeya Koreya Başûr li ser rê helwestek din bi dest xistin. Dînamîktir, bêtir kêf û, bê şik, ajotinê balkêştir e.

Êdî dor hatibû Hyundai Tucson bi vê guhertoya nû ya N Line ji karûbarên N Division kêfxweş bibin.

Vitamin N

Ev Hyundai Tucson ne modelek «100% N» ye - wek mînak ev Hyundai i30 - lêbelê, ew ji hin hêmanên gerdûna werzîşê ya marqeyê kêfê digire. Bi hêmanên dîtbarî yên din dest pê dike, wek bendavên ji nû ve dîzaynkirin, çerxên alloyê yên reş ên 19", lampayên nû yên LED-ê yên "boomerang" li pêş û dergeha ducarî.

Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48V DCT N-Line

Di hundurê de, balê dikişîne ser kursiyên werzîşê yên N û hûrguliyên sor ên li ser kursî, dashboard û lebata guhastina gemarê, ku pedalên aluminiumê ji bîr nakin. Netîce? Hyundai Tucson ku bêtir vîtamîn-dixuye - Em dikarin jê re bibêjin vîtamîna N.

Vîdyoya IGTV temaşe bikin:

Lêbelê, maddeyek ji derveyî xuyangê heye. Vê guhertoya N Line ya Tucson di heman demê de di hewildanek ji bo baştirkirina repertuwara xweya dînamîk de, şaseya xwe jî revîze kir, her çend bi hûrgulî. Mînakî, suspensions 8% kaniyên hişktir li paş û 5% li pêş stûrtir wergirtin.

Guhertinên ku digel çerxên mezintir - teker naha 19 inç in - bi giranî tevgera dînamîkî ya vê Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48 V DCT N Line çêtir dike.

Aboneyê bultena me bibin

Guhertinên ku bi bextewarî pêbaweriyên naskirî yên vê SUV-ê qut nakin. Tucson rehet dimîne û kêmasiyên di kaniya asfaltê de fîltre dike. Têbînî ku ew hişktir e, lê ne zêde.

Me Hyundai Tucson 1.6 CRDi 48 V DCT N Line ceriband. Niha bi vîtamîna N 7481_2
Navxweyî ya xweş-qediyayî bi materyalên baş, ku çargoşeya analogê ya hinekî kevnar tenê diqewime.

1.6 motora CRDi elektrîk

Motora naskirî ya 1.6 CRDi ya Hyundai, di vê guhertoya N Line de, alîkariya pergalek elektrîkê ya 48 V wergirt. Ev pergal ji motorek elektrîkî ya bi 16 hp û 50 Nm torque herî zêde pêk tê ku fonksiyonên jêrîn heye:

  1. enerjiyê hilberînin ku hemî pergalên elektrîkê hêz bikin; û
  2. arîkariya motora şewitandinê di lezkirin û vegerandina bilez de dike.

Bi vê arîkariya elektrîkê, motora 1.6 CRDi hebûna mezintir û xerckirina nermtir bi dest xist: 5.8 l/100km (WLTP).

Wekî ku min di vîdyoyê de behs kir, me ji ya ku hatî ragihandin mezûntir bi dest xist, hîn jî ji ber pîvanên Hyundai Tucson pir têrker e. Bê şik, pêşniyarek hêja, ku naha bi awirek werzîş û motorek ku di karanîna naskirî de nerazî ye hatî xemilandin.

Zêdetir bixwînin