Audi ji bo pêşerojek hemî elektrîkê amade dike û dê dîsa motorên şewata navxweyî yên nû pêş nekeve. Pejirandin ji hêla Markus Duesmann, rêveberê giştî yê hilberînerê Alman ve, ji weşana Almanî Automobilewoche re hate kirin.
Ji niha û pê ve, û li gorî Duesmann, Audi dê bi nûvekirina yekîneyên mazot û benzînê yên heyî re sînordar be da ku bersivê bide rêziknameyên tund ên emîsyonê.
Markus Duesmann zordar bû û tu cihê gumanan nehişt: "Em ê êdî motorên şewata navxweyî yên nû pêş nexin, lê em ê motorên xweyên şewitandina navxweyî yên heyî li gorî rêwerzên nû yên emîsyonê biguncînin".
Duesmann ji bo rewakirina vê biryarê kêşeyên Yekîtiya Ewropî yên ku her ku diçe zêde dibin destnîşan kir û çavek pir rexnegir avêt standarda Euro 7, ku divê di sala 2025-an de bikeve meriyetê û got ku jîngeh ji vê biryarê kêm e.
Markus Duesmann, Rêveberê Giştî yê AudiPlanên Yekîtiya Ewropî yên ji bo standardek hîn hişktir emeliyetên Euro 7 dijwariyek teknîkî ya mezin e û di heman demê de, kêm fêdeyê dide jîngehê. Ev pir motora şewatê sînordar dike.
êrîşa elektrîkê li ser rê
Ber bi pêş ve, marqeya Ingolstadt dê hêdî hêdî motorên şewitandinê ji rêza xwe derxîne û wan bi yekeyên hemî-elektrîkî veguhezîne, bi vî rengî armanca - di sala 2020-an de hate ragihandin - ku di sala 2025-an de katalogek ji 20 modelên elektrîkê hebe pêk bîne.
Piştî e-tron SUV (û e-tron Sportback) û e-tron GT-ya werzîşî, Audi Q4 e-tron tê, SUVek piçûk a elektrîkê ku dê di meha Nîsanê de ji cîhanê re were eşkere kirin û di Gulanê de digihîje bazara Portekîzî. , bi bihayên ji 44 700 EUR.
Markus Duesmann ji Automobilewoche re axivî û got ku Q4 e-tron "dê ji gelek kesan re erzan be" û ew ê wekî "dergehek ji tevgera elektrîkê ya Audi" re xizmet bike. "Serokê" çêkerê Alman wêdetir çû û tewra di derbarê modela hemî-elektrîkî ya paşîn a marqeyê de pir geşbîn bû: "Ew ê baş bifroşe û jimareyên girîng garantî bike".
Audi hemî-elektrîkî di sala 2035-an de
Di Çileyê îsal de, ku ji hêla weşana Wirtschafts Woche ve hatî vegotin, Markus Duesmann berî niha eşkere kiribû ku Audi biryar daye ku hilberîna motorên şewata navxweyî, benzîn an mazotê, di nav 10 û 15 salan de rawestîne, bi vî rengî qebûl kir ku marqeya Ingolstadt dikare bibe. hilberînerek hemî elektrîkê di destpêka 2035 de.
Lêbelê, û li gorî weşana Motor1, berî xatirxwestina bêkêmasî ya Audi ji motorên şewitandina hundurîn re, em ê hîn jî quncikê Swan-ê yê motora W12 hebe, ku, li gorî hemî nîşanan, dê guhertoyek ultra-lûks a A8-ê "bijî". vegerandina navê Horch, marqeyek gerîdeya almanî ya ku di destpêka sedsala 20-an de ji hêla August Horch ve hatî damezrandin, digel Audi, DKW û Wanderer beşdarî Yekîtiya Auto bû.
Çavkanî: Automobilewoche.