Piştî nifşek pejirandina binavkirina ix35, crossovera navîn a Hyundai bi navê Tucson tê guheztin. Lê ev înkarnasyona nû ji tenê navê pir wêdetir diguhezîne: ew nêzîkatiya marqeyê bi xwe diguhezîne, ku hewl dide ji paşerojê veqetîne, hilberên xwe bêtir li gorî çêjên Ewropî biguncîne. Û Hyundai Tucson bertekek rasterast a wê ye.
Hyundai Tucson bi zimanek estetîk bi tevahî nûvekirî tê, bi xêzên mîna rêzikên mayî yên hilberînerê Koreyî, ku li wir pêla pêşiyê ya bi şeklê şeşgoşe û optîka çiryayî dibe xala navendî. Kemerên çerxên stîlîzekirî, bejna bilindbûyî, pêlên kêlekê û sêwirana bergiran, û her weha rimê reş matt li seranserê binê beşê, di heman demê de xuyang û hestek sofîstîketir dide Hyundai Tucson-a nû.
Di hundurê de, afirînerên Hyundai li ser xetên nerm û rûkalên 'paqij' behîs dikin da ku hestek firehiyek mezintir biafirînin. Materyalên kalîteya herî bilind, nemaze di qada jorîn a dashboardê de, beşdarî hundurê paqij û atmosferek hi-tech dibe. Di guhertoya Premium de ev ji hêla alavên bi comerdî ve tê piştgirî kirin, wek kontrolkirina avhewa ya qada dualî, ekranek navendî ya 8", kursiyên çermî (li pêş û paş ve bi elektrîkê têne guheztin û têne germ kirin) û pergala bihîstwerî ya bi portên USB û AUX û Bluetooth.
Asta Premium a alavên di heman demê de di rêza pergalên piştevaniya ajotinê de jî temam e, di nav de lênihêrîna li ser xeta LKAS, hişyariya trafîkê ya paşîn RCTA, ronahiya dînamîk li quncikên DBL, arîkariya li ser daketinên hişk DBC, çavdêriya zexta lastîkan TPMS û kameraya parkkirinê ya paşîn.
Guhertoya ku Hyundai pêşkêşî pêşbaziyê dike di Essilor Otomobîla Salê / Trofeya Rêbenda Crystal de, Hyundai Tucson 1.7 CRDi 4×2, bi mazotek 1.7 lîtreyî ve tê hêz kirin, ku ji hêla turboyek geometrî ya guhêrbar ve tê hêz kirin. Di warê karîgeriyê de, ev çar silindir digihîje 115 hp, dikare 280 Nm di navbera 1,250 û 2,750 rpm de pêş bixe. Ew bi gearboxek desta ya şeş-leza ve girêdayî ye, ku ji bo bidestxistina xerckirina birêkûpêktir dibe alîkar, digel ku marqe 4,6 l/100 km, li ser pêvekek tevlihev, ji bo 119 g/km emeliyata CO2 ragihand.
Ji sala 2015-an vir ve, Razão Automóvel beşek ji panela dadweran e ji bo xelata Essilor Car of the Year / Crystal Wheel Trophy.
Ji bo performansê, Tucson 1.7 CRDi 4×2 ji 0 heta 100 km/h di 13,7 çirkeyan de lez dike û digihîje 176 km/h leza herî bilind.
Ji bilî Essilor Otomobîla Salê / Trofeya Çerxa Krîstal, Hyundai Tucson 1.7 CRDi 4×2 Premium jî di pola Crossover a salê de pêşbaziyê dike, ku ew ê bi Audi Q2 1.6 TDI 116 Sport, Hyundai 120 Active 1.0 re rû bi rû bimîne. TGDi, Kia Sportage 1.7 CRDi TX, Peugeot 3008 Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6, Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 hp Highline û Seat Ateca 1.6 TDI Style S/S 115 hp.
Motor: Mazot, çar silindir, turbo, 1685 cm3
Erk: 115 hp / 4000 rpm
Leza 0-100 km/h: 13.7 s
Leza herî zêde: 176 km/h
Mezaxtina navîn: 4,6 l/100 km
Emîsyonên CO2: 119 g/km
Biha: 37.050 euro
Nivîs: Essilor Otomobîla Salê / Trofeya Tekera Crystal