Pêvajoya elektrîkê ya rêza Audi ne tenê 100% modelên elektrîkî yên mîna Audi e-tron û e-tron GT û Q4 e-tron-a hêvîdar e. lê di heman demê de bi derketina guhertoyên hîbrîd ên pêvekirî yên mayî yên rêza marqeya Alman jî û îspata wê jî çar model in ku Audi dê bibe pêşangeha motora Cenevreyê.
Bi vî rengî, marqeya bi çar zengilan dê guhertoyên hîbrîd ên pêvek-ê bigire Q5 (Q5 TFSI e), ya A6 (A6 TFSI e), ya A7 Sportback (A7 Sportback TFSI e) û serê wê ya rêzê Audi A8 (di vê rewşê de A8 TFSI e) tête navnîş kirin. Ji bilî A8, yên mayî dê di du guhertoyan de bêne pêşkêş kirin: yek li ser rehetiyê û ya din jî li ser performansê.
Guhertoyên Q5, A6 û A7 Sportback yên ku bêtir li ser performansê ne, dê suspensionek werzişkirî, pakêtek derveyî ya S Line û tewra ahengek pergala hîbrid a pêvekirî ya ku balê dikişîne ser radestkirina hêza motorê ya mezintir. elektrîkî.
Audi Plug-in Hybrids Çawa Kar dikin
Di pergala hîbrîdê ya pêvekirî ya Audi de, motora TFSI bi motorek elektrîkî ya ku di veguheztinê de yekgirtî ye bi hev re dixebite, û Audi A8 dê yekane be ku pergala ajokera hemî-teker werdigire.
Li vir bibin aboneya bultena me
Pergala hybrid jî sê awayan hene: EV, Otomatîk û Hold . Di ya yekem de, ajokar pêşîniyê dide ajotina di moda elektrîkê de, di ya duyemîn de, pergala hîbrîd karanîna motora elektrîkê û şewitandinê bi rê ve dibe da ku karbidestiya herî zêde peyda bike, û di ya sêyemîn de, pergal ji bo karanîna wê parêzê digire. paşê.
Amûrkirina çar pêşnûmeyên nû yên hîbrîd-ê yên Audi-yê pîlê bi kapasîteya 14,1 kWh tê ku ji zêdetirî pêşkêşî dike. 40 km xweserî (nirxa rastîn bi her yek ji otomobîlan ve girêdayî ye).
Ji xeynî vê pîlê, dê hemî wan xwedî pergalek frendanê ya nûjenker be ku bikaribe heya 80 kW hilberîne. Dema barkirinê li ser şarjkerek 7,2 kW dora du saetan e. Heya nuha, Audi bihayên an dîroka rastîn a firotanê eşkere nekir, tenê behsa wê yekê kir ku ew ê "paşê di nav salê de" peyda bibin.