Çawa gengaz e? Pirsa ku derdikeve pêş dema ku em bi motorek ku rûnê wê qet nehatiye guhertin - û mixabin ev ne cara yekem e ku diqewime. Di vê rewşê de ew motorek V8 e.
Ji Audi tê, ev V8 bi 4,2 l, atmosferî, 300 hp û 400 Nm torque herî zêde dide. Ev motor di salên 90-an de yek ji mezintirîn pêşbirkên Audi-yê bû, û di heman demê de motora herî bi hêz bû ku me dikaribû Audi A8-a wê demê (nifşa D2) pê re biajo.
Welê, li gorî teknîsyenên kanala YouTube-ê Grinding Project, ev motora V8 di tevahiya jiyana xwe de tu carî tûşî guhartina rûnê nebûye - ev A8 ji sala 1995-an e. Kengê ku we hewcedarê rûnê bû, ew ji nû ve dihat tije kirin, lê ti carî guheztina rûn nebû.
Encama vê nebûna parastinê? Kombûna bermayî li seranserê blokê û mîqdarên girseyî yên pasteyek ku berê rûnê motorê bû.
Dîsa jî, digel hemî vê qeyda şopandinê, ev motora V8 hîna neketiye rê.
Nebawer e, motorê nîşanên cilê nedaye û dê vegere çalak. Xuyaye ku Variantek Volkswagen Passat zindî bike. Hûn dikarin projeya vê motora V8-ê li ser Kanala Auto Super YouTube bişopînin.
Û erê… em jixwe ji bo kanala xwe ya YouTube-ê jî ramanan derdixin pêş. Pêşniyarên we hene?