EW Range Rover Evoque , di sala 2010-an de hate destpêkirin, li gorî marqeyê, "yekemîn SUV-ya kompakt a luks" bû. Hûn razî bin an na, ya ku bê guman ev e ku ev SUV-posh ji bo Jaguar Land Rover serkeftinek îsbat kir, bi firotana gerdûnî ya ku ji 750,000 yekîneyan derbas dibe û bi 217 xelatên navneteweyî ve hatî nas kirin.
Nifşa duyemîn hema hema li dora quncikê ye, digel ku pêşandanek ji bo 22-ê Mijdara pêşîn hatî plansaz kirin. Heya hingê, jimartina berevajî eşkerebûna mezin bi sazkirina hin peykerên têl li dora bajarê Londonê - ku ji hêla tîmê sêwirana Evoque ve hatî fikirîn - ku taybetmendiyên sereke yên modela pêşerojê eşkere dike dest pê dike.
Û ya ku meriv dihêle ku meriv texmîn bike behîsek zelal e li ser pêşkeftina sêwirana heyî ya Range Rover Evoque û ne li ser nûvekirina konseptê - di tîmek serketî de… Rêwerz û nîsbet dê eşkere bibin Evoque, lê dê ji hêla wê ya mezintir ve were bandor kirin. û birayê şêrîntir Velar.
Çi ji modela nû hêvî dikin?
Mijara peresînê ji estetîkê wêdetir berdewam dike. Platforma D8 dimîne, lê tê pêşbînîkirin ku dê di bin guhartinên girîng de be da ku lihevhatina bi guhertoyên elektrîkî yên pêşerojê yên Evoque re misoger bike.
Ji ber vê yekê, tê pêşbînîkirin ku Range Rover Evoque ya nû bibe yekem nîv-hîbrîd (hîbrîd-sivik) ya komê, ku bi motora şewatê ya 1.5 lître sê-sîlindir a Ingenium-ê ya nû bi motora elektrîkê ya piçûk ku ji hêla pergalê ve tê piştgirî kirin re bizewice. Alîkariya elektrîkî 48V û komek piçûk a bataryayên lîtium-ion.
Ji bilî sê-sîlîndera nû, em ê guhertoyên nûvekirî yên çar-sîlindirên Ingenium-ê yên berê yên naskirî, hem benzîn û hem jî mazot, her gav bi kapasîteya 2.0 lîtreyî hebin. Mîna ku îro diqewime, ji bilî ajokera çar-teker - an ew ne Range Rover bû - dê guhertoyên ajokera pêşîn jî hebin.
Veguheztina otomatîkî ya neh-leza ji nifşa heyî tê hilanîn, û dimîne ku were dîtin ka dê heman tişt bi veguherîna desta ya şeş-leza re jî çêbibe.
Tiştê ku nabe bedenek sê-derî ye, ku êdî di nifşa heyî de nayê hilberandin. Lêbelê Evoque Cabriolet serkeftinek li jor bendewariyan derket, û dê heya demekê paralel bi nifşê nû ve were hilberandin, û îhtîmalek mezin heye ku di destpêka deh salên pêş de bibe cîgirê xwe.
Aboneyê bultena me bibin
Pêşveçûnên mayî bi mebesta başkirina rehetî û safîkirinê ne, û odeyek tê pêşbînîkirin ku bi saya zêdebûnek hûrgelê ya çerxerê û suspensionek paşîn a ji nû ve sêwirandî, kêmtir navber baştir bibe.
Di heman demê de ji hêla Velar ve hatî îlhamkirin û bandor kirin, hundurê Evoque-ya nû divê pir teknolojiya xwe werbigire, bi hebûna ekranên dualî û panelek amûrek bi tevahî dîjîtal.
Digel ku îsal bê eşkerekirin, hatina bazarê tenê di mehên ewil ên sala bê de dê pêk were.