Soz ji hêla CEO yê berê yê Jaguar Land Rover Ralph Speth ve hatibû dayîn - ku naha ji hêla Thierry Bolloré ve hatî serfiraz kirin - ku heya dawiya sala 2020-an dê tevahiya rêzê were elektrîk kirin. Gotin û kirin: vê dawiya salê, hemî modelên komê berê xwedan guhertoyên elektrîkî ne, gelo ew hîbrîdên pêvekirî ne an jî, herî baş, nerm-hîbrîdên nerm.
Ji bo komek ku berê ew qas bi motorên mazotê ve girêdayî bû - nemaze Land Rover, ku zêdetirî 90% ji firotanê bi motorên mazotê re têkildar bû - ev guhertinek krîtîk e ku rûbirûyê pêşerojek dijwar bibe, nemaze di warê kêmkirina emîsyonên CO2 de. .
Negihîştina armancên destnîşankirî cezayên ku zû digihîjin nirxên pir bilind derdixe holê. Jaguar Land Rover dê bi rastî jî yek ji wan kesan be ku dê nikaribe bigihîje armancên hatine ferz kirin, ku berê ji bo vê armancê nêzî 100 mîlyon euro veqetandibû.
Û ev tevî pêngava bilez a ku di lêzêdekirina guhertoyên hîbrîd ên pêvekirî de bi pratîkî li hemî rêzikên wê tê dîtin. Lêbelê, nakokîyên di emîsyonên CO2 yên hîbrîdên pêveka wê yên erzantir û potansiyel ên populer - Land Rover Discovery Sport P300e û Range Rover Evoque P300e - wan neçar kir ku bazirganiya herduyan rawestînin û ji nû ve pejirandî bikin. Ji ber vê yekê, hejmara yekîneyên firotanê ji ya ku di destpêkê de dihat hêvî kirin pir kêmtir bû, ku zirarê dide hesabên dawiya salê.
Lêbelê, tevî vê paşveçûna giranbiha, Jaguar Land Rover di derbarê 2021-an de aram e - tevî ku fatûreyên bêtir daxwazî bin - ji ber ku ew ê heya dawiya çaryeka yekem li firotanê hebe, hemî nûçeyên ku me di van mehên dawî de haydar bûn. ya 2020.
Aboneyê bultena me bibin
Ji bilî Land Rover Discovery Sport P300e û Range Rover Evoque P300e ya navborî, koma Brîtanî bar li ser Range Rover Velar P400e, Jaguar F-Pace P400e, Jaguar E-Pace P300e, Land Rover Defender P400e bilind kir, werin ba hev naskirî Range Rover û Range Rover Sport, di heman demê de di guhertoya P400e de.
Li Portekîzê
Budçeya Dewletê ya 2021-ê (OE 2021) di derbarê berjewendîyên darayî (baca xweser) ku ji hîbrîd û hîbrîdên pêvekirî re têne veqetandin, û her weha "dakêşandin"ên di ISV (Baca Wesayîtê) de li ser wan têne sepandin, gelek nakokî anîn. .
Ji Çileyê pê ve, ji bo ku bigihîjin berjewendî û bûyera herî kêm a ISV (heta -60%), divê hemî hîbrîd û hîbrîdên pêvekirî xwedan rêjeyek elektrîkê ji 50 km zêdetir û belavbûna CO2 kêmtir ji 50 g/ km, ku dikare di kariyerên bazirganiyê yên çend modelên ku van hewcedariyên xwe nagirin re zehmetiyên zêde derxe.
Di doza Land Rover û Range Rover de, tenê modelên wan ên mezin (û bihatir) xuya dikin ku ji rêzikên nû derneketine, bi navê Defender û Range Rover û Range Rover Sport.
Hemî yên din li gorî cîhên pejirandî yên cihêreng in, bi emîsyonên li jêr 50 g/km û xweseriya elektrîkê ji 52-57 km ji bo Jaguar F-Pace û Range Rover Velar, heya 62-77 km ji bo Land Rover Defender Sport. , Range Rover Evoque û Jaguar E-Pace.
Destination Zero
Têkoşîna li dijî belavbûna CO2 ne tenê bi zêdekirina elektrîkkirina wesayîtan bi xwe ye - kom îddîa dike ku di 10 salên dawî de emîsyonên CO2 yên wesayîtên xwe ji sedî 50 kêm kirine. Jaguar Land Rover heye Destination Zero , bernameyek hevgirtî ya ku ne tenê dixwaze bêalîbûna karbonê bi dest bixe, lê di heman demê de hewl dide ku qezayan û her weha qezayên trafîkê jî kêm bike - di du rewşên paşîn de, bi piranî spas ji pêşveçûna pergalên alîkariya ajotinê ya pêşkeftî re, ku dê di encamê de biqede. wesayîtên bi tevahî xweser.
Vezîvirandina aluminium dihêle ku JLR bi giranî emîsyonên CO2 kêm bike.
Ji bo bidestxistina bêalîbûna karbonê Jaguar Land Rover prensîbên aboriya dorhêl bicîh tîne. Tiştek ku di pêvajoyên afirandina hilberan de diyar dibe, digel ku ji nû ve karanîn û vezîvirandinê girîng dibe, û her weha serîlêdana materyalên nû yên domdar, di heman demê de hewl dide ku bermahiyên ku ji hilberînê têne rakirin.
Di nav çend tedbîrên taybetî yên din de Jaguar Land Rover bernameyek vezîvirandinê ji bo aluminium, materyalek ku di gelek modelên wê de bi berfirehî tê bikar anîn, bicîh kiriye. Aluminium ne tenê ji wesayîtên dawiya jiyanê, lê di heman demê de ji çavkaniyên din jî, wek konseyên sodayê, tê derxistin; bikaranînek ku destûrê dide kêmkirina 27% di belavkirina CO2 de. Di heman demê de di warê vezîvirandinê de, hevkariyek bi BASF re dihêle ku ew bermahiyên plastîk veguherînin materyalê kalîteya herî bilind ku di wesayîtên xwe yên pêşerojê de bikar bînin.
Enerjiya ku ji bo kargehên wê hewce dike jî her ku diçe ji çavkaniyên nûjenkirî tê. Mînakî, li kargeha motora wê ya li Wolverhampton, 21,000 panelên tavê hatin saz kirin. Jaguar Land Rover di heman demê de ji bo hejmara xwe ya zêde ya modelên elektrîkî yên li Hams Hall berê batariyan hildiberîne.