Honda S2000 di her du fîlimên pêşîn de di rêza "Furious Speed" de cîhek taybetî girt, ji ber vê yekê ne ecêb e ku hîn çîrokên li dora modela îkonîk di fîlimên "The Fast and The Furious" û "2Fast 2Furious" de hene ku li ser bên jimartin.
Bi vî rengî, piştî demekê me nirxa rastîn a mekanîka Honda S2000-a ku Jesse's Volkswagen Jetta qezenc kir, da zanîn, îro em çîrokek din ji destpêka sagaya pirmîlyonî ji we re radigihînin.
Li gorî vîdyoyek ku ji hêla Craig Lieberman ve hatî parve kirin, derhênerê payebilind ê ku di her du fîlimên yekem de li gerîdeyên bi kar geriyaye, Honda S2000 ya Johnny Tran ji fîlima yekem û ya Suki (pir pembe) Honda S2000 ji ya duyemîn tam heman otomobîl in!
Ev çawa çêbû?
Li gorî vîdyoyê, di filmê yekem de S2000 ne hate kirîn, lê ji hêla hilberîna fîlimê ve hate kirêkirin, ev taybetmendiya nimûne ya lîstikvanê ku di filmê de Danny Yamato dilîze (erê, yê ku Honda Civic bi PlayStation diajot pêşbirka yekem a fîlmê).
Aboneyê bultena me bibin
Ji bo fîlima duyemîn, hilberînê biryar da ku otomobîla îdeal ji bo Suki dê S2000 be û çareserî ew bû ku Honda S2000-a ku di fîlima yekem de hatî bikar anîn, bidest bixe, ku lêbelê kompresorek ji Compton wergirtibû.
Bi rengê pembe (piştî ku di navbera fîliman de rengên din hebûn) Honda S2000 di heman demê de jidayikbûna gelek kopiyên ku ji bo dîmenên herî tund ên çalakiyê hatine sêwirandin, dît, ku her yek ji wan ji hêla hunermend Noah Elias ve bi 11,000 dolaran (nêzîkî 9300 euro) hatine boyaxkirin.
Piştî xuyangkirina duyemîn li ser ekrana mezin, Honda S2000 bi teqez cîhek di dîroka sînemayê de bi dest xist ku serdana Muzexaneya Otomotîvê ya Petersen li Los Angeles, California kir.