Ger di derbarê kêmkirina girîngiya pêşandana motora kevneşopî de guman hebin, biryara pêşkêşkirina li CES, pêşandanek ku ji teknolojiyê re hatî veqetandin, nû Mercedes-Benz CLA Coupé dixuye ku ew bi pratîkî bi tevahî wan betal dike.
Bi vî rengî, di vê senaryoya netîpîkî de, Mercedes-Benz nifşê duyemîn "coupé"-ya xwe ya çar-derî vekir - wê bi A-Class Limousine re tevlihev nekin.
Erê, her du jî laşek sê-cild, çar-derî vedigirin , heman bingeh û heman tekerê (2729 mm) parve dikin, lê CLA Coupé ji Limousine dirêjtir (+139 mm), firehtir (+34 mm) û kurttir (-7 mm) ye. CLA Coupé-ya nû di heman demê de li gorî pêşiyê xwe bi her awayî mezintir e, ji bilî bilindahiya 2 mm kêmtir.
aero-style
Ji bilî pîvanên xwe, CLA Coupé-ya nû ji hêla şêwaza xweya cihêreng ve bi heman rengî tê veqetandin, bi pêşiyê ve bi optîkên nû, xetek banek hêşîntir, û paşek dirêjkirî, jêrîn, ku ji hêla optîka paşîn ve ku ji CLS-ya mezintir îlhama xwe girtiye û ji nû ve veguheztinê ve hatî destnîşan kirin, tête diyar kirin. jimareya li ser bumper.
Behîsa herî mezin a li ser şêwazê zirarê neda performansa aerodînamîka, bi modela nû re ku Cx-ya 0.23-ê digihîje , yek ji herî kêm di pîşesaziyê de. Encama hevkariya nêzîk a di navbera sêwiraner û endezyaran de, balek taybetî li ser safîkirina sêwirana papapaş, grila radyatorê, qutiyên çira mijê û belavkerê paşîn hebû.
Hemî ji bo kêmkirina pevgirêdana aerodînamîka ku bû sedema ji nû ve sêwirana spoilerên li ser guhgiran, bi perçikên dirêjî; wheels aerodînamîka nû; pergala nû ya perçebûnê ya li ser grila radyatorê; û binê gerîdeyê bi pratîkî tê pêçan.
Alîkariya Navxweyî ya MBUX
Di hundurê de - ne ecêb e ku ew bi pola A-ya din re yek e - xala sereke pêşveçûna MBUX e (Ezmûna Bikarhêner Mercedes-Benz), tam salek berê, di heman demê de li CES li Las Vegas-ê hatî pêşkêş kirin.
Serketinî
Nifşa yekem a CLA Coupé û CLA Shooting Brake serkeftinek îsbat kir, ku domdariya wan di nifşek duyemîn de misoger dike. Bi tevahî, zêdetirî 750,000 yekîneyên li cîhanê hatin firotin.
Pergal berdewam dike ku ji cotek ekranan pêk tê - heya 10,25″ per ekranê -, Nîşandana Serî, pêşandana xwerû, navîgasyon bi rastiya zêdekirî, kapasîteya fêrbûnê û… "Hello Mercedes", bi gotinek din, kontrola dengê pêşkeftî. .
Di dubarekirina wê ya herî paşîn de, em Alîkariya Navxweyî ya MBUX-ê dibînin ku, li gorî Mercedes-Benz, bi çêkirina fonksiyonên cihêreng rehetiyê "hêsantir û berbiçavtir" arîkariya niştecîhan dike.
Ji bo gihîştina vê yekê, kontrola deng bêtir bersivên ku bi mijarên zêdetir ve girêdayî ne nas dike; naveroka ekranê dema ku destê xwe digihîne ekrana destikê an touchpad-ê ya di konsoleya navendê de, li gorî menuya ku niha çalak e, adapte dibe; û ew dikare ferq bike ka ew ajokar an rêwî ye ku bi pergalê re têkildar e - mînakî, ew bixweber ferq dike ka kîjan kursî divê fonksiyona masajê were çalak kirin.
Di heman demê de fonksiyonek xwerû ya nû "Favorites" jî heye, ku tê gihîştin bi danîna destê xwe li ser konsolê navendê digel tiliyên nîşan û navîn ji hev dûr ketine da ku "V" çêbikin. Ji ber hêsaniya pergalê ya naskirina ka ajokar an rêwiyan pergalê dixebitîne, du fonksiyonên "Favorites" dikarin ji bo heman pozîsyona destanê werin hilanîn.
Alîkariya Navxweyî ya MBUX dikare hem bi roj û hem jî bi şev bixebite, tevgerên ku hin fonksiyonan çalak / neçalak dikin nas bike. Mînakî, ronahiya xwendinê tenê bi guheztina destê xwe ber bi neynika paşîn ve dikare were vemirandin/vekêşandin; û ger ajokar xwe ber bi kursiya rêwiyan a negirtî ve bizivirîne, ev herêm bixweber ronî dibe.
Alîkariya ajotinê bêtir
Mîna A-Class, CLA Coupé-ya nû ji "keştiya admiral" ya S-Class pergalên alîkariyê yên ajotinê yên herî dawî, ku karibe ajotina nîv-xweser bike, bi karanîna kamerayek û pergalên radarê bikar bîne da ku rêyê heya 500 m pêş ve kontrol bike, mîras digire. ji bilî karanîna nexşe û daneyên navîgasyonê.Di nav cûrbecûr pergalên berdest de - ne hemî standard - em Alîkariya Dûreya Çalak DISTRONIC, Alîkariya Rawestandina Lezgîn a Çalak, Alîkariya Guherîna Rêza Çalak û Alîkariya Xweparastina Rêça Çalak (standard) ronî dikin.
bibin aboneya kanala me ya Youtube.
Ji bo niha, yek motor
Di vê pêşandana yekem de, tenê motorek hate eşkere kirin. ew li ser e CLA 250 , û mîna A-Class, ew werdigerîne motorek benzînê ya çar-sîlindir, bi 2.0 l, turbo û 225 hp û 350 Nm.
Ew bi 7G-DCT gearboksek du-klutch ve girêdayî ye û xerckirina çerxa hevgirtî di navbera 6,3 û 6,1 l/100 km, bi belavkirina CO2 di navbera 143 û 140 g/km de reklam dike.
Bi zêdetir motor, benzîn û mazot, gearboxa desta û versiyonên bi ajokera pêş û çar teker (4MATIC) di pêşerojê de rêgezek berfirehtir hêvî bikin.
CLA Coupé-ya nû dê di sala yekem a kirrûbirra xwe de guhertoyek taybetî ya bi navê Edition 1 peyda bike
Kengê tê?
Marqeya Alman meha Gulanê wekî destpêka kirrûbirra CLA Coupé ya nû ragihand. Di sala yekem a bazirganiyê de, çapek taybetî jî dê peyda bibe, Çapa 1, bi pêlên dîtbarî yên derveyî û hundurîn ên taybetî.
