Porsche Taycan-a bendewariya dirêj, yekem modela 100% elektrîkî ya di dîroka marqeya Stuttgart de, li pêşangeha motora Frankfurtê tê pêşandan û heke tiştek hebe ku hevrikê pêşerojê yê Tesla Model S karibe bike. berjewendiya kirrûbirên weyên potansiyel digire.
Li gorî Automotive News, di vê demê de ew berê hatine çêkirin 30.000 Taycan pre-bookings , ji ber ku, piştî ku pêşbîniyên destpêkê yên Porsche hilberandina salane ya 20 hezar yekîneyan destnîşan dike, ji ber daxwaziya zêde, marqeyê jixwe ev hejmar revîze kiriye, wusa dixuye ku ducarî, ango 40 hezar yekan/sal.
Her xerîdarek ku bixwaze Taycanê veqetîne divê 2500 Euro depoyek bide, ku dûv re ji bihayê dawî tê derxistin. Balkêş e, ku Porsche jixwe ji bo Taycanê bi qasî ku Volkswagen ji bo ID.3 1ST pêşbînî kiribû, pir rezervên pêşîn hene.
Bi 911 di nav xaçê de?
Ger pêşbîniyên Porsche yên di derbarê daxwaziya Taycan de bêne piştrast kirin, pir mimkun e ku ew salek ji 911-a îkononîk zêdetir yekîneyan bifroşe. Ger hilberînek salane ya 40,000 yekîneyan were piştrast kirin, ev hejmar ji bo nimûne, ji 35,600 kopiyan zêdetir e. ji 911 ku di sala 2018 de hatine firotin.
Aboneyê bultena me bibin
Di heman demê de, Taycan ji hêla hin navên navdar ên cîhana otomotîvê ve hatî ceribandin. Yek ji wan Mark Webber bû, ku di Festîvala Lezgîniyê ya Goodwood de îmkana wî hebû ku kopiyek (pir) kamûflajkirî pêk bîne.
Yê din Mate Rimac bû, damezrînerê Rimac Automobili, ku 10% xwediyê Porsche ye. Di postek ku li ser rûpela LinkedIn ya marqeya Kroatî hate parve kirin, Mate Rimac got ku ew ji otomobîlê bandor bûye, tewra ew wekî vebijarkek ku ji bo karanîna kesane dihesibîne.