Di nihêrîna pêşîn de, ramana berhevdana supercarek mîna McLaren 720S Spider, gerîdeyek werzîşê ya sivik mîna Ariel Atom 4 û motorsîkletek mîna BMW S1000RR dibe ku pûç xuya bike. Lê heke armanc ew e ku hûn riya herî bilez bibînin ku hûn bi porê xwe li ber bayê bimeşin? Di vê rewşê de danberhevkirin maqûl e?
Aqil bikin an na, rastî ev e ku Autocar biryar da ku bibîne ka kîjan ji van sê pêşniyaran di pêşbaziyek drag de zûtir e. Ji ber vê yekê, McLaren 720S Spider xwe bi 4.0 l bi-turbo V8 ve pêşkêş kir ku dikare 720 hp peyda bike û dihêle ku ew di 2.9s de 0 heta 100 km/h bicîh bîne û bigihîje 341 km/h.
Ji aliyek din ve, Ariel Atom 4 xwedan giraniya sivik (tenê 595 kg) û 2.0 turbo ye ku ji Civic Type R mîras maye, 320 hp peyda dike, ku dihêle ew di 2.8s û 260 km/h de bigihîje 100 km/h. leza herî zêde. Di dawiyê de, BMW S1000RR xwedan çar silindirek 1.0 lître ye, bi xwezayî aspirated, û 207 hp ku hêza wê tenê 197 kg e.
Encamên pêşbaziya drag (an)
Bi tevahî, Autocar du pêşbaziyên drag pêk anîn. Ya yekem mesafeyek 1/4 mîl girt (û tewra hate dubare kirin) lê ya duyemîn 1/2 mîl girt. Welê, heke di pêşbirka yekem de serkeftin bi bîsîkleta BMW re jî keniya, di ya duyemîn de ew çû McLaren, û di her du rewşan de Ariel Atom 4 her gav paşîn qediya.
Aboneyê bultena me bibin
Tiştê herî balkêş dema ku em li nirxên ku Autocar bi dest xistine temaşe dikin dema ku wê biryar da ku dema berteka ajokar ji hevkêşeyê derxîne, tenê dem û leza gihîştî bi karanîna telemetrîyê bipîve, ango wan "jibîr kir" kî yê yekem bû. ku bigihîje armancê.
Di pêşbaziya 1/4 mîl de, 720S Spider tenê 10.2s hewce bû ku wê dûrahiyê bigire, dema ku S1000RR (ku tewra bi ser ket) 10.48s hewce bû. Di heman demê de di pêşbaziya 1/2 mîl McLaren de kêmtir wext hewce bû (15.87 li hember 16.03s).
Ariel Atom 4, tevî ku ya herî hêdî ye jî, bi rêzê ve yek û du saniyeyên din hewce dike, dîsa jî bi rengek bêaqil zû dimîne ...