Armanc ji beşa serketî (û hema hema ji krîzê re bêpar) ya kamyonên pick-up ên Amerîkaya Bakur, ya Hyundai Santa Cruz ew di heman demê de rêyek cûda ye ku meriv modelek ji wê beşê çêbike.
Dûr ji hevrikê Ford F-150, Ram 1500 û Chevrolet Silverado ya mezin, Santa Cruz pir tevlihevtir e, li şûna spareyên kevneşopî şasiyek yekbûyî (mîna otomobîlên ku piraniya me diajon) bikar tîne. Reqîbê wê yê sereke di heman demê de şensê yekbûyî yê Honda-yê jî Ridgeline ye.
Di sala 2015-an de ji hêla konseptek hevdem ve hatî pêşbînîkirin, Santa Cruz bi dawî dibe ku ji vê yekê pir cûda ye, zimanê herî dawî yê estetîk ji Hyundai-yê dipejirîne, bi îlhamek berbiçav ji Tucson-a nû, û dûr dikeve ji aliyek bêtir bikêrhatî ya ku em bi hilbijarkê re têkildar dikin. ups .
Mekanîka ku ji bo Dewletên Yekbûyî hatî çêkirin
Hyundai Santa Cruz ku ji bo bazara Amerîkaya Bakur tê armanc kirin, du motor hene, her du jî bi kapasîteya 2,5 l. Ya yekem, atmosferik, zêdetirî 190 hp û dora 244 Nm heye lê ya duyemîn, bi turbo, zêdetirî 275 hp û 420 Nm pêşkêşî dike.
Motora atmosferê bi gearboxek otomatîkî ya bi veguherînerek torkê ya heşt-lezayî re tê hev, dema ku motora turbo bi gearboxek du-klutchê ya otomatîkî re têkildar e. Vekêşîn her gav yekgirtî ye.
Nîşana ronahiya pêşîn bi pratîkî wekî Tucson e.
Navxweyî… SUV
Di derbarê hundurê de, wêneyên ku ji hêla Hyundai ve hatine weşandin nêzîkbûna bi Tucson re eşkere dikin, ku pîşeya bajarî ya Santa Cruz îsbat dike. Li wir em panelek amûrek dîjîtal 10" (vebijarkî) û ekranek navendî ya 10" dibînin.
Divê dashboard wekî ya Tucson be.
Digel vê yekê pêlavên çermî hene û di warê pergalên alîkariya ajotinê de arîkarê lênihêrîna rê û pergala pêşîgirtina lêdana pêşiyê standard in, di heman demê de kameraya nîşangir û xala kor an jî nîşaneya trafîkê ya paşîn jî dikare were bikar anîn. were sazkirin.
Digel destpêkirina fermanan li Dewletên Yekbûyî yên ku ji bo vê mehê hatî plansaz kirin, ti nîşanek tune ku Hyundai Santa Cruz dikare li Ewropayê were firotin.