EW Abarth OT 2000 Coupe Amerîka , di sala 1966-an de ji dayik bûye, ji Fiat 850 Coupé-ya nefsbiçûk digire. Ew lûtkeya rêzek modelên pêşbaziyê ye ku ji 850-an hatî derxistin - OT ji bo Omologata Turismo an Tûrîzma Homologation radiweste.
Li gorî 850 Coupé ya orîjînal, OT 2000 Coupe America cinawirek bû - li paş, li şûna ku 843cc (çar silindir) û 47 hp motora orjînal bibîne, blokek 1,946cc bû ku karibû 185hp peyda bike. Hemî bi giraniya perrê 710 kg - li dora 250 kg ji MX-5-a heyî siviktir e. Netîce? Tenê 7.1s ku bigihîje 100 km/h û leza herî zêde 240 km/h.
Lê çi li ser tîrêja yedek, ku ji pêş de bi wî şeklê xerîb derdikeve? Wekî ku hate gotin, motora li ser Fiat 850 Coupé li piştê ye, ji ber vê yekê bagerê û lastîkek yedek li pêş in. Lê di bûyera Abarth OT 2000 Coupe America de, pêdivî bû ku radyatorê li pêş ji nû ve bi cîh bike, ku bi zorê tîrêja yedek were avêtin… li derveyî laş.
"Têkera" eşkere ya Abarth veguherî fezîletekê, bi tîrêjê yedek jî rola bendeyan girt ser xwe, di demekê de ku ew hemî ji metal hatibûn çêkirin.
Li ser "Destpêka Sar". Ji Duşemê heta Îniyê li Razão Automóvel, demjimêr 8:30 sibehê "Destpêkek Sar" heye. Gava ku hûn qehweya xwe vedixwin an cesareta destpêkirina rojê berhev dikin, bi rastiyên balkêş, rastiyên dîrokî û vîdyoyên têkildar ên ji cîhana otomotîvê re nûve bibin. Hemî di kêmtirî 200 peyvan de.