The new Pêşbaziya BMW M4 ew nû hatiye, lê - rast û rast - ew ê neçar bimîne ku di pêşbaziyek drag-ê ya hema hema mecbûrî de bi hevrikên xwe yên sereke, Audi RS 5 û Mercedes-AMG C 63 S re rû bi rû bimîne.
Pêşbaziya M4-a nû bi şeş-cylindirek di rêzek du-turbo ya bi 510 hp ve tê, heman hêza wekî C 63 S, ku ji V8-ya turbo ya pir mezin (4.0 l) û dengbêjtir tê wergirtin. Ji hêla din ve, RS 5 li gorî yên din kêmasiyek 60 hp (bi tevahî 450 hp) heye, tevî ku V6-ya wê ya du-turbo xwedî heman kapasîteya 3.0 lître ye wekî M4.
Lêbelê, RS 5 yekane ye ku bi ajokera çar-teker e, ku dikare avantajek destpêkê ya destpêkê bide we. Bi gelemperî hemî wan veguherînên otomatîk hene, di BMW û Audi de heşt-lez, û di Mercedes-AMG de neh-leza.
Pêşbaziya dragê, ku ji hêla kanala Throttle House ve hatî çêkirin, ne tenê ceribandinek destpêkirina rawestandî dike, wekî ceribandinek destpêkek dest pêkirî (ji bo astkirina wan, bêyî ku hejmara çerxên ajotinê an Kontrola Destpêkirinê di encaman de mudaxele bike).
Pêşbaziya BMW M4 ya nû di vê rûbirûbûna yekem de bi hevrikên xwe yên adetî re çawa derbas bû?
Li ser "Destpêka Sar". Ji Duşemê heta Îniyê li Razão Automóvel, demjimêr 8:30 sibehê "Destpêkek Sar" heye. Dema ku hûn qehweya xwe vedixwin an cesareta destpêkirina rojê berhev dikin, bi rastiyên balkêş, rastiyên dîrokî û vîdyoyên têkildar ên ji cîhana otomotîvê re nûve bibin. Hemî di kêmtirî 200 peyvan de.