Heya nuha bi Italytalya û Ypsilon-a nerm ve sînorkirî ye, rojên rûmetê yên Lancia zû derbas bûne, demên ku marqeya transalpine li cîhana mîtîngê serdest bû û modelên mîna Lancia Delta S4 Stradale ku em îro bi we re axivîn.
Her çend ji hêla estetîkî ve eslê xwe venaşêre jî, di bin "çerm" de Delta S4 Stradale ji Delta Integrale pir cûda bû, bi şensek tubular û motora navendî, li gorî rewşa homologasyonê ya taybetî dijî û tenê 200 yekîneyên (mecbûrî) hatine hilberandin ku firotina wan tê çêkirin. ne hêsan bû.
Di şahiyê de wê çar-sîlindirek du-turbo hebû ku dikare 250 hp peyda bike (ew hindik xuya dike lê ji bîr mekin ku Lancia Delta S4 Stradale di salên 80-an de ji dayik bû) ku hişt ku ew tenê di 6s de bilezîne 96 km/h û bigihîje 225. km/h leza herî zêde.
Nimûneyek kêm û… biha
Di sala 1986-an de hatî hilberandin, nusxeya ku em îro behs dikin, bi qasî 12 hezar kîlometran (11,802 km, rast be).
Aboneyê bultena me bibin
Di 10 salên dawî de di koleksiyonê de tê parastin, di tevahiya jiyana xwe de ev Delta S4 Stradale di Rojhilata Navîn de jî derbas bû. Di van demên dawî de ji nû ve nûvekirinek berfireh derbas bûye û çend belgeyên ku dîrok û eslê wê îsbat dikin hene.
Li ser malpera Mobile-ê hatî reklam kirin, ev Lancia Delta S4 Stradale bi "tenê" 850,000 euro heye. Nirxek ku dikare kêm jî were hesibandin heke em bihesibînin ku nêzikî du sal berê kopiyek wekhev ji hêla 1 040 000 euro.