Yekem car di sala 1980 de hate destnîşan kirin Audi Quattro ew yekem otomobîla werzîşê ya cîhanê bû ku ajokara çar teker (wek ku navê modela wê diyar dike) û motorek turbo li hev kir - û cîhana rallyingê dê çu carî ne mîna berê be…
Salek şûnda piştî destpêkirina wê, ew bû yekem otomobîla mîtîngê ku ji rêzikên nû yên FIA-yê sûd werdigire, ku destûr dide karanîna ajokera hemî-teker. Ji ber ku ew tenê otomobîla bi vê pêşkeftina teknolojîk bû, ew di gelek bûyerên mîtîngê de bi ser ket, Di sala 1982 û 1984an de Şampiyoniya Cîhanî ya Çêkeran û di sala 1983 û 1984an de jî Şampiyoniya Cîhanî ya Ajovanan bi dest xist.
"Rê" Audi Quattro bi saya motora 2.1 ya pênc-sîlindir bû 200 hp, ku ji 0-100 km / h tenê di 7.0-an de werdigire û leza herî zêde 220 km / h. Li derve, ew sêwirana zexm, "Almanî" bû ku dibistan çêkir û heyranok berhev kir.
Guhertoyên pêşbaziyê bi navê A1, A2 û S1 hatin binavkirin - ya paşîn li ser bingeha Audi Sport Quattro, modelek bi şûşeyek kurttir e, ku li ser rêyên teknîkî zexmiyek mezin peyda dike.
Di sala 1986-an de, mînakên paşîn ên S1 hatin destpêkirin, ku ji wê hingê ve wekî yek ji herî hêzdartirîn otomobîlên rally-ê heya niha têne hesibandin, bi qasî 600 hp peyda dike û di 3.0s de armanca 100 km/h derbas dike.
