Di Tîrmeha borî de, bûyera sereke ya pîrozbahiyên sedsaliya Citroën pêk hat, "Hevdîtina Sedsalê", li Ferté-Vidame (Eure-et-Loir, Fransa), ku dora 5000 wesayîtên dîrokî yên avaker. Lê surprîz, ev yek, di forma Citroën 2CV de hat.
Ne yê ku em nas dikin, ku berhema wî ya kariyera wî ya dirêj (1948-1990) dê li Portekîza me, bi rastî li Mangualde biqede.
Tiştê ku di Ferté-Vidame de hate dîtin dê bibe peykerek hîpotezîkî ya modela îkonîk, lêkolînek şêwazê ji bo Citroen 2CV 2000 - 2CV ji bo sedsalê. XXI.
Avakerê Fransî di derbarê lêkolînek wusa balkêş de bêtir agahdarî neda, lê ne dijwar e ku meriv vê çarçoveyê bifikire. Werin em vegerin salên 90-î, ku em şahidê destpêka tevgerek retro an neo-retro ne, ku di nîvê duyemîn ê dehsalê de geş bû, û heya vê sedsalê berdewam kir.
Aboneyê bultena me bibin
Di 1994 de Volkswagen bi Concept One dest pê kir, vîzyonek ji bo Beetle-ya nû ya ku dê di sala 1997-an de bikeve bazarê; Renault di sala 1996-an de konsepta Fiftie pêşkêş kir, amaje bi 4CV (Joaninha) kir; BMW di sala 2000 de Mini ji nû ve da destpêkirin, rêça Z8 ji bîr nake; Barchetta ya Fiat dê di sala 1995-an de xuya bibe: û li aliyê din ê Atlantîkê, di 1999-an de, Ford Thunderbirdek bi zelalî "zeliqandî" bi orjînala salên 50-an ve, ku di sala 2002-an de gihîştibû hilberînê, nîşan da.
Citroen retro li ku ye?
Li dîroka Citroën-ê, û li modelên cihêreng ên ku wê nîşan dane mêze bikin, ne dijwar e ku meriv xeyal bike ku atolyeyên çêker dê îhtîmala vegerandina hin ji wan ji bo sedsala nû ya pêş de bifikirin. Û çi berendamek çêtir e ku vegere ji sembola Citroën 2CV?
Ya ku em dikarin di wêneyên ku ji hêla Frensî Le Nouvel Automobiliste ve hatine weşandin de bibînin. Ew lêkolînek e û ne modelek fonksiyonel e, tenê modelek statîk e ji bo analîza sêwiranê, tewra ne xwediyê navgînek hêjayî navê ye.
Ew belkî di dawiya salên 1990-an de hate fikirîn, ligel hejmareke din ku dê modelên hilberînê biafirîne, wek mînak C3 Lumière Concept ji sala 1998-an (ew ê C3 derxe) û C6 Lignage ji 1999-an de (ew ê bide rabe C6).
Lêbelê, Citroën 2CV 2000 çu carî di nav gel de nehatibû berdan - heya nuha. Dibe ku sedemên neçûyîna vê projeyê ji rêzek cûda bin, lê ev nayê vê wateyê ku silhoeta 2CV hate ji bîr kirin. Tenê li yekem Citroën C3 binêre…
Citroën 2CV 2000 dernakeve, ew pir eşkeretir bi 2CV-ya orîjînal ve girêdide - banê kanavê tune ye! Ma hûn difikirin ku hûn dikarin serfiraz bibin, an vebijarka Citroën bû ku vê rêyê neşopîne?
Tiştê teqez ev e ku Citroën 2CV berdewam dike ku sîwanek mezin davêje, ne tenê bandorê li sêwiranerên marqeyê dike, hetta di van demên dawî de dema ku me konsepta Citroën Revolte di sala 2009-an de dît; mîna sêwiranerên din, ji markayên din, wekî ku em dikarin di 1997 Chrysler CCV de bibînin.
Çavkanî û Wêne: Le Nouvel Automobiliste.