Fiat 500 xwedan 1,800 hêmanên nû ye, lê bi DNA û sêwirana orîjînal a bajêr re dilsoz e. Wê pakêtek teknolojiyê ya nû, û her weha motorên nûvekirî û nûvekirî wergirt da ku xerckirin û emelê kêm bike.
Di 4'ê Tîrmeha 1957'an de çîrokek ku dikeve 60 saliya xwe dest pê kir. Çîroka "otomobîlek mezin a piçûk", ku ji wê zêdetirî 3,8 mîlyon yekîneyên hatine firotin, ew dike îkonek rastîn a pîşesazî û çanda Îtalî û Ewropî ya piştî şer.Di sala 2007-an de Fiat biryar da ku 500-a efsanewî ji nû ve vejîne ji bo niştecîhek nû ya vî bajarî û naha, di sala 2015-an de, Fiat 500 nûvekirinek bêkêmasî werdigire bi mebesta ku xwe li ser pêla pêla pêşniyara şêniyên bajêr bigire. bazara Ewropayê. Nûvekirina Fiat 500 bi giranî bi sêwiran, kabîn, naveroka teknolojîk û rêza motoran ve girêdayî bû.
Di guhertoyên salon û cabrio de peyda dibe, Fiat 500-a nû heman pîvanên modela ku li şûna xwe digire digire, lê pakêtek nûçeyên baş pêşkêşî dike: "New 500 Nêzîkî 1,800 hêmanên nû vedihewîne, ku hemî ji bo zêdekirina orîjînaliyê hatine çêkirin û, di heman demê de, şêwazek hê bêtir safîkirî bide modelê. Ronahî nû ne, bi roniyên rojê yên LED, roniyên paşîn, reng, dashboard, rêwerz, malzemeyên: nûvekirinên girîng, ji ber vê yekê, lê bi şêwaza 500-a bêhempa re dilsoz in.
JI BO NÊ BIDIRIN: Deng bidin modela xweya bijare ji bo xelata Hilbijartina Temaşevanan di 2016 Essilor Otomobîla Salê de.
Sêwirana beşên pêş û paşîn hatine guhertin, lê ew tawîzê nadin nîşana bêkêmasî ya Fiat 500. Kabîn jî bi berfirehî hate guheztin: "Destpêkirina sêwirana dashboardê, ku naha dikare di guhertoya Lounge de pergala infotainmentê ya nûjen a Uconnect bi ekranek destikê 5” yek bike, ku xuyangiyek mezin garantî dike û bi ahengek di nav komek ku bi baldarî û ergonomîkî ve hatî lêkolîn kirin de cîh digire, "Fiat rave dike. Derfetên standardîzekirinê, li gorî kêfa xerîdar, yek ji bingehên Fiat 500 berdewam dike, ku di heman demê de alîkariyên ajotinê yên nû û pergalên ewlehiya çalak û pasîf werdigire.
JÎ BINÊRE: Lîsteya berendamên ji bo 2016 Otomobîla Salê Trophy
Ji bo balkişandina karaktera xwe ya bajarekî aborî, Fiat wê bi cûrbecûr ve girê daye motorên bikêrtir, yên ku xerckirina kêm û emîsyonên kêmtir reklam dikin." Di dema destpêkirinê de bi gearboksên mekanîkî yên 5- an 6-lez, an bi gearboksa robotîkî ya Dualogic re, di nav rêza motoran de 1.2 bi 69 hp, du-cylinder bi 85 hp an 105 hp û 1.2 bi 69 ve girêdayî ye. hp EasyPower (LPG / benzîn). Di kêliyek duyemîn de, rêzeya New 500 dê bi du motoran were berfireh kirin: 1.2 bi 69 hp di veavakirina "Eco" de û 1.3 16v Multijet II turbodiesel bi 95 hp.
Ji bo vê hilbijartinê, Fiat ket guhertoya 1.2 Lounge ya 69 hp ku navgîniya xerckirinê 4.9 l/100 km radigihîne û di heman demê de di pola Bajarê Salê de pêşbaziyê dike ku tê de rû bi rû dimîne: Hyundai i20, Honda Jazz, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel. Karl û Skoda Fabia.
Nivîstok: Xelata Otomobîla Salê ya Essilor / Trofeya Steering Wheel Crystal
Wêne: Diogo Teixeira / Ledger Automobile