Nûçe ji hêla The Drive ve hatî pêşve xistin, li ser bingeha çavdêriya îdiakirî ya weşana Almanî Auto Motor und Sport, ku dê ji destê yekem bigihîje agahdariyan, dest pê kir. Tenê çend demjimêr şûnda, ew ji hêla marqeya xwe ve tê pejirandin: nû Lamborghini Aventador SVJ (Super Veloce Jota) nû rekora leztirîn dor li çerxa Nürburgring şikand, ku heya nuha aîdî Porsche 911 GT2 RS bû.
Marqeya Sant'Agata Bolognese di derbarê "çeka" xwe ya herî paşîn de çend tezên belav kirin, ku bi wan re berê texmîn kiribû ku ew nîyet dike ku sînga ku berê aîdî Huracán Performante bû, vegerîne, naha piştrast dike ku Lamborghini Aventador SVJ dê karibe vegerê temam bike. ber bi "dojehê kesk", bi Italian Marco Mapelli li wheel, di tenê 6min 44,97s . Bi vî rengî, 6 hûrdem 47.25ên ku ji hêla Porsche ve bi ajokar Lars Kern re li ser ajokerê hatine wergirtin derbas kirin.
Hîn di kamûflajê de û digel pêşkêşiyek cîhanî ya ku tenê ji bo Hefteya Cara Monterey, di Tebaxê de hatî plansaz kirin, Lamborghini Aventador SVJ dixuye, bi awayê, ji bo vê armancê jî hatiye afirandin.
Li gorî hilberîner, model ne tenê ji pêşveçûnek radîkaltir a aerodînamîkê, bi hêmanên çalak, ku wî navê Aerodinamica Lamborghini Attiva, ku di Huracán Performante de dest pê kir, sûd werdigire, lê di heman demê de ji hespên din ên ku ji 6,5 l V12 hatine derxistin - li jor 740 hp ya Aventador S -, hişkiya ziravî ya mezintir dema ku bi Aventador LP 750-4 SV û, di dawiyê de, tîrêjên taybetî yên Pirelli P Zero Corsa re were berhev kirin - ji bo ku rekorê destnîşan bike, lêbelê, wî serî li tekerên bijarte yên Pirelli P Zero Trofeo R da.
Bi vî rengî Lamborghini Aventador SVJ di nav sê otomobîlên herî bilez de cih digire ku heya niha Nürburgring çêkiriye. Tenê ji Porsche 919 Hybrid Evo, otomobîlek werzîşê ya super ya ku bi neçarî di şampiyoniyek cihêreng de xuya dike, û ji hêla Prototîpa McLaren P1 XP1 LM ve, ku, wekî navê wê diyar dike, ji prototîpê pêve tiştek ne tiştek din bû, derbas dibe - tevî ku amadekarê Brîtanî ye. Lanzante pêşniyara ji bo karanîna rê vekiriye.
Di heman demê de wekî rêyek ji polemîkên mîna yên ku bi Performante re hatine tomar kirin dûr bikevin, Lamborghini jî di vê navberê de di daxuyaniyê de pêşde diçe, ku marqeya nû bi karanîna kamerayên li derve û hundur, alavên telemetrî yên ku ji hêla Remak ve têne rêvebirin, ku çavdêriya wê jî dikir, hatî tomar kirin. dem û sertîfîkaya GPS.
Di hilberînê de jî tomar dike
Lêbelê, Lamborghini ragihand ku ew gihîştiye du nîşaneyên din, vê carê di hilberînê de.
Heft sal piştî ku modela li sûkê hate derxistin, marqeya Sant'Agata Bolognese ragihand ku wê bi tevahî 8000 yekîneyên Lamborghini Aventador çêkirine. Bi jimareya şasiya 8000 a Aventador S Roadster, ku ji xerîdarek li Japonyayê re tê şandin.
Bi tevahî 11 000 Huracán û 8000 Aventador tenê di nîvê yekem a 2018-an de hatine firotin, Lamborghini bi leza bilind berdewam dike ku salek din a rekorê ya firotanê heye.
Ji bo "rekora" duyemîn, Huracán e, ku çar sal piştî destpêkirina kirrûbirrê, nû gihîştiye nîşana 11 000 yekîneyên hilberandî, bi şaseya jimare 11 000 ku ji bo bazara Italiantalî ye.
Wekî din, Lamborghini her çend ku firotana wê 11% zêde bibe, di nîvê yekem a 2018-an de gihîştiye 2,327 otomobîlên ku hatine radest kirin jî, bi piranî spas ji performansa Huracán re, ku dît ku firotana wê ji 1400 yekîneyan zêde bû, di nîvê yekem de. 2017, ji bo 1604 wesayîtan, di nîvê yekem a 2018 de.